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原帖由 菲恩 于 2012-12-29 00:30 发表

哥们你是不是以为那些F30后面没有华晨宝马也是车主自己拆掉了，说不定以为1系车主所有人都把华晨宝马拆掉了233:D :D

小弟，我没有冒犯你的意思，不过说到这点，你可以去BMW 4S蹲点，那些个买国产BMW提新车的，塑料膜还没撕就先把华晨2字都扣了，国人就这水平了~而且我说的是国产BMW，国产BMW销量是占大多数的~你说的那种有几个这样纯玩车的？一个大中型城市你找出10几二十个就算不错的了。大多还不是为了生意为了面子？

[ 本帖最后由 DFLY 于 2012-12-29 11:09 编辑 ]

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原帖由 amm 于 2012-12-29 00:33 发表
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我觉得1系是没戏，但和a3放一起比我觉得a3还是有的打的

A3也不咋样~你去看看开开就知道了~CT200这入门进口车素质还是很高的，同级相对而言

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原帖由 supermaneverbk 于 2012-12-29 01:49 发表


混动越堵越比普通车省油.........但是本身肯定越堵越耗油的，即使你停着发动机不转，车上的空调、风扇、电子设备也是要消耗能量的........

另外CT200H作为弱混车即使电池满电也开不了几公里的，你说的动能回收 ...

我自己开的测的，清零市区开=-= 然后三个多油，可能是电池电量充足吧，当然我也没开多久~

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原帖由 chenpeinin 于 2012-12-29 12:09 发表


我没用过，听朋友说的，我看过的到是觉得IDRIVE不错，感觉很无脑，很好用。

IDRIVE难用到爆，用户投诉后才加了那么一串按钮233

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原帖由 planar 于 2012-12-29 13:24 发表
CT200买的时候考虑过····后来看实车做工没有想象的那么好啊！

你不能跟L车其他车型比，这样只是及格而已lol 跟同级进口车比还是不错的~

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原帖由 jiangst 于 2012-12-29 13:38 发表
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这加的一串按钮在哪？

旋钮周围一圈不就是咯，我记得原来的IDRIVE还要有一排1,2,3，4啥的设置快捷键，反正超难用~ 雷车那个，就和家里用鼠标一样，几分钟就上手。还有那个选项指针吸附，往那附近一靠近箭头就自动吸到选项上去了。人机工程真的没的说

[ 本帖最后由 DFLY 于 2012-12-29 16:01 编辑 ]

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原帖由 amm 于 2012-12-29 14:10 发表
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老婆闺蜜买了辆a3，我们经常换车开，我觉得内设比ct看上去高级点，价格来说ct低配差不多可以买1.4t高配了或是1.8t中配了！动力感觉比ct也好不少

奥迪和奔驰的做工还是非常好的，材料没CT200好，没觉得比CT200高级，可能每个人的感觉不一样吧。不过共同感觉就是A3也好B也好CT200也好都比1系更符合豪车标准=-=  另外说到动力，CT200也不算差，感觉上还比老思域要稍微好一点，嘛~混动车嘛，也绝对够用了~ 涡轮，双离合，就怕到时候麻烦啊~

[ 本帖最后由 DFLY 于 2012-12-29 16:00 编辑 ]