老婆最近吵着要买车，麻痹实在看不上也不想她买雨燕1.3L手动。今天特地去4S看了看，我包括销售都觉得乞丐版足够了，还实惠，到时候置换高配低配价格差不多的。少了前雾灯 后雨刷 真皮座椅 座椅自动折叠  后视镜自动折叠 电加热，定速巡航也没倒车雷达。  说实话这些就城市里开开接孩子买菜，基本用不着，倒车雷达销售说免费加装。。。

说说试乘试驾感受，首先车外形够骚够靓，女人开正合适，开门关门感觉还行，比我的老思域要好，空间方面也和思域相当，座椅感觉有点紧，可能就是你们说的包裹性吧，可惜我不喜欢，还是喜欢宽大的。内饰做工精良，用料不算高级但实在，比下午看的BMW 3系和X1 BENZ C要好多了，有辆3系连门都关不紧，得很大力甩，销售都很郁闷。人机工程做得挺好，按钮大小和布置非常合理，非常方便好用，雷克萨斯一贯风格。~  启动 怠速无任何声音，停路边换我开的时候，转速为0，我还老土的问问销售启动了没。。。

试乘的感受还行，开起来还是有动静的，我特意让销售关音响。比我想象中动静稍微大点，胎噪为主，我估计有两个方面原因，1，试驾的路比较烂，到处都是补丁。2.用的是横滨轮胎，这个我有感受，老思域一开始就用的这轮胎，耐操是耐操，胎噪那个大啊，本来思域隔音就差，配这个轮胎动静更大了。不过话说回来就算这样噪音控制还是比BENZ C200好。   可能是我要求太高了~后备箱很小比思域小多了，备胎还不是全尺寸的。。。

开起来很神啊，40KM以下发动机根本没启动，我和我LP开车本来就温柔老实，这车真适合我们。全系标配ECO NORMAL SPORT 模式，区别还是很明显的。ECO基本就是堵车时开，油门懒洋洋的，也提不起兴趣踩油门；NORMAL感觉稍微积极一点，开起来比较从容；SPORT就反应非常积极相当于思域大脚油门模式，发动机声音也大了不少，让人兴奋的是仪表盘变红了，感官上非常好当然实际效果就是思域的水平，这种车就不要太要求动力了。蛇形拍档不太习惯，而且排序也不同，其中B档是低速档，驻车是单独按键，换挡无任何顿挫非常平顺，开过CVT的车都知道。。说说操控吧，这车一反LEXUS的作风，操控非常好，底盘非常扎实，过弯很有信心，比思域好多了和试驾的1系3系差不多，同时对路面过滤非常好，高速过减速带就是沉闷的砰砰几声，无任何杂音，这点和德系车完全一样的感觉。虽然底盘结构和思域差不多，但完全不是一个级别的，相比ES系和RX底盘都不如CT200的厚实高效。。。感觉这车在欧洲应该能卖个好成绩。




补充一下，这车有刹车能量回收给电池充电，刹车踩深一点可以感到非常轻的电池充电声，挺好玩的。


最后说说金融方案吧，本来是想全款的，不过我和我LP还是决定置换思域后贷款买车，雷克萨斯的金融方案帮你贴点息，我们准备贷三年然后一年半还清这样月供压力很小，首付83700  月供5940.利息三年18000,2年 8228。 第一年必须要买全额保险，首付加起来要花.12万，置换完思域再添点钱罢了。。。定金2万


最后郁闷一下，我LP的车搞定了，我的SUV购入计划延后。。。我这个LG做得还可以吧？。。。



[ 本帖最后由 DFLY 于 2012-2-7 19:36 编辑 ]

还有6年十万，虽然折合在车价里了，但还是省了不少钱。。。而且还是进口的雷车，比国产质量好不少~

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原帖由 鬼子头 于 2012-2-7 17:53 发表
人家大屁股帮小蜜买乡巴佬都没叫还可以。
帮老婆买车应该的

卢瑟比不过大屁股啊，攒点钱不容易~

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原帖由 武松 于 2012-2-7 18:24 发表
posted by wap, platform: iPhone

听lz说底盘操控和3系1系差不多就笑了:D
不过还是要恭喜一下

你可以去开开看啊，可能我觉得差不多你觉得差太多，可能我对操控比较迟钝吧~ 另外今天下午开完BMW才去LEXUS的。。。多谢啊，期待你M3作业~

[ 本帖最后由 DFLY 于 2012-2-7 19:38 编辑 ]

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原帖由 toshiya115 于 2012-2-7 18:02 发表
内饰比3和X1好不奇怪，能比C200好？

C200很好吗？ BENZ国产做工一般啊，当然我今天没去BENZ，可能记忆有偏差。

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原帖由 Livy 于 2012-2-7 18:26 发表
全额保险，这种方案4s真是一点不吃亏啊

4S不强制我买我也要买的。。女人开车，恩，你知道的~

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原帖由 晓炎 于 2012-2-7 18:56 发表
好车，买来代步买菜接孩子还是很hi的

这车买来就是用来干这个的。。。

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原帖由 aimar 于 2012-2-7 18:39 发表
还是全款买车划算

恩，不过钱还可以用在别的地方，而且提前还款亏得还不多~无所谓了

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原帖由 yamazaki120 于 2012-2-7 19:40 发表
双飞哥什么时候交图片作业啊

可能要等一段时间吧，要办手续，要审批，审批下来还要置换2手思域，有得折腾

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原帖由 yamazaki120 于 2012-2-7 19:40 发表
双飞哥什么时候交图片作业啊

今天看了523LI,还是有购买冲动的，好想和你一样成为宝马爷啊~ 可惜我的大梁越野车的情节挥之不去，所以只能说88了。

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原帖由 kklee 于 2012-2-7 20:32 发表


CT200绝壁比BMW,BENZ,AUDI好一百倍，日车内饰怎么是汝等德国车好比的呢

BENZ可能差不多，BMW真不行，AUDI也还行，不过以BENZ和LEXUS为标杆应该没人反对吧？

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原帖由 toshiya115 于 2012-2-7 20:22 发表

C200进口和国产的我都开过，没觉得内饰做工有什么大的差别，绝对是这个级别的标杆 光说内饰 C>A4L>3

CT200应该是1系 A3一个级别的吧？不过CT200做工绝对可以的，C200我也没说差啊，只说CT200比他好，哈哈得罪人了，尤其是KKL刚买了C200。另外光说内饰你也应该把TL IS300 G37加进去比。IS300=C200>A4L>3这样说没人反对吧？新款TL做工有改进比A4L好点，G37做工一般应该和A4L差不多吧。

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原帖由 罪恶台球师 于 2012-2-7 21:41 发表
D飞快上作业。。。

JUKE则么还没消息。。我要换JUKE

Z4开着吧你。。。

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原帖由 kklee 于 2012-2-7 20:32 发表


CT200绝壁比BMW,BENZ,AUDI好一百倍，日车内饰怎么是汝等德国车好比的呢

你脾气不小啊，赚钱赚大了，气量却变小了，这样可不好，好说歹说我们也是朋友啊。再说我没和你比的意思，也没贬低BENZ的意思，CT200H也比你的车要低一个级别，可能我把这车越级比你的C200让你不爽了吧。。。。德系我是大众黑，奔驰宝马亲。   跟你老实说吧，原来考虑的就是C200，订金都下了，是我后来坚决反对的，原因就是在我LP学校她开的车太高调（订车后学校发生过普通同事故意排挤陷害我LP，我分析是嫉妒所致啊），对她以后工作不好，校长才开朗逸呢。   另外我要的是国产日系大梁硬派越野车，只做工具而已，和BBA不是一个级别的，也没可比性，完全没必要喷我~

[ 本帖最后由 DFLY 于 2012-2-7 22:29 编辑 ]

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原帖由 msforza 于 2012-2-7 22:34 发表
德系车关不上门正常，门好关就没有那种厚重的声音了，其他车系车主想听厚重声音的可以试着去调节铰链
武松，ct200这车由于混动电池+运动风格调教，最显著的效果是重心低，小车也能达到厚重稳定的感觉，再加上是全新 ...

终于有人为我说话了，我开之前其实也不信的，雷车的风格向来不是这样，家里有亲戚开雷车，软绵绵的，基本没操控可言，CT200算是雷车转型意识的开始了吧~