这次受破鞋邀请参加918的实车观摩，918在北京车展上面是安排在一个单独隔离出来的vip房间里面进行展示的，只对准车主或车主开放，主要是安排技术方面的工作人员对此车进行一些系统的讲解和答疑。观摩期间拍摄了一些图和爱车的朋友分享一下。着重拍摄此车细节之处。P1和918都接触过，对比下来还是更爱918,918外形和内饰更加完美。
绿色代表着破鞋的混动技术，也是科技感很强烈的点缀。






充电接口，普通的家用电即可。

四点行车灯和变道灯都是四点一起亮，大灯在其中。设计感很强，细看做工没得说。




为什么这么贵的原因之一 整体碳纤车架



前行李盖开关位于车子一边，有别于破鞋其他款型的跑车位于中间，且行程较长，比较难开启。

骚气的顶排，此设计主要是防止车身下方的电池组受热

驾驶室


碉堡的内饰，坐进去以后视野也不错。唯一遗憾的一点——918钥匙和旗下所有车都一样，且没有无钥匙进入系统可选装，原因 减少重量




华丽的外形，同行的朋友也认为高于p1的外观。






接下来等6、7月的试驾再带来更多感受

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原帖由 nai 于 2014-4-24 15:24 发表
只能下赛道的车，SM大大真会买？

p1才是国外土豪下赛道的车，918这个车底盘很实用，不像p1那么低，还可以选前桥升降。破鞋的车日常使用是没问题的而且耐操，下赛道的话，谁舍得用这个车。

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原帖由 星空寂 于 2014-4-24 13:46 发表
大大您的918什么时候提车啊？

先占名额再谈配置和其他，不急。去年10月份犹豫，错失p1的名额，导致现在p1的名额已经可以加价300了。

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原帖由 星空寂 于 2014-4-24 16:03 发表

P1错失确实可惜了，之前有虎扑也看到一个说在P1还有少数名额时犹豫了下结果就没了

相对的现在918则反而是有一定程度的折扣，所以实际落地价格918可能会比P1便宜？

必然便宜不少，应该200个左右是有的。p1当初反正没任何优惠，而且催得也急。两款车国内价格差不多，但是破鞋优惠大，所以动心。

引用:

原帖由 星空寂 于 2014-4-24 16:38 发表

我觉得918的定位就是展现未来超跑的发展方向，包括它的外观内饰的未来感和使用的混动技术都是如此

而P1则更偏向赛车化，所以更轻更快也更朴素更纯粹些

嗯 确实如此。目前破鞋旗下很多新款车都是借鉴了918的各部分设计，以918为标杆。比如 macan的尾灯等细节。

p1的设计据说是风洞里面搞出来的，为了性能而生，外观方面有所放弃。

题外话，这次和918负责技术的人谈，他也对p1感兴趣，无奈每天有工作，无暇分身去参观p1；我和迈凯伦的关系也不错，恰巧那人也想看918，我就撮合了一番。应该等他们车展不忙的时候就会相互走动一下了。