我倒觉得太简单了。还不如之前寨厂出的那个GT学院，GT学院好歹可以开手动档。
lz说的杯赛车比较多这种情况，必须在头几个弯从外道超车先占到最起码9名以内，后面才有得玩。我不主张撞车，引擎盖撞翻起来影响视线不说，最关键我这种有强迫症的人一整局面对着车损会心情很不爽。。。
默认操作方式比较坑，除了油门就是刹车，没有丢油门一说。所以上来必须先改成左边刹车右边油门的操作方式。
辅助必须全关，让电脑修正过弯线路这种事情简直不能想象，你永远不知道这个弯过的时候有没有电脑介入，这手感怎么可能培养得起来？
不过即使辅助全关手感也还是太玩具化，经常可以带着刹车一百二十多码打个大方向还不SPIN，大马力后驱车出弯时油门踩死没有摆动，过草皮和撞墙的惩罚太小。这些细节让人很不爽。

[ 本帖最后由 井冈山剿匪记 于 2013-3-14 22:21 编辑 ]

还有就是钱不太够用。所以买车别傻买，改车别傻改。
每个系列一上来不管有没有钱都只买最便宜的第一部，之后三部一定要等表演赛折扣的时候再买。
改车的时候参考下下面的量产精品那一条的可选车辆来改，别恰好改了几部全是一个系列的——比如说重点改满了R34和Z4 35，结果发现两部车都被划在6缸系列赛里，350Z和Z4 M一部都没改，在高级车辆比拼里就傻逼了。。。