和CMR04比较的确差距大啊
和05比较，也有不少差别

还没有深入，不发表太多言论

这次抓地和车重症的成问题
还有刹车，我也发现了

按照物理原理，90-100km/h的时候石沙路的刹车完全不可能做到游戏那样
几乎可以做到，毫无滑行了……

震动看到可以调节强度，不过，搞不到方向盘，很想用方向盘试试

90度爬坡问题没有解决，我调整车辆的时候，没有找到更换轮胎的选项，只有对轮胎倾角调节，虽然各种参数很细，不过在拉力这种游戏里面，怎么粗狂的赛道，感觉调节参数的刻度太小了

引用:

原帖由 zafm0861 于 2007-6-17 22:54 发表

不同的赛道用了不同的车……应该算是变相的调节轮胎了吧……

这次没有找到正统的拉力赛模式，强化了职业生涯模式。不是很喜欢
比较喜欢04那种拉力车队的比赛，而且是不能retry的比较有趣

现在感觉有些在玩TOCA一样

大家又没有觉得在玩NFS
开的也太快了些

场地赛还好
拉力赛在Pro模式下，车体损坏急快，和以前的专家模式损坏完全不同
加上Pro下1st的要求很苛刻，完全需要全速狂飙……拉力的地面大家都知道，NFS的感觉开拉力，实在有些很不适应（当然，从我个人说，我一向完全不喜欢NFS那种开法）

不是说这作烂
而是说dirt变化太大，失去了很多以前拉力的优点，而很多新内容和特性对老玩家的需求却是不合胃口，个人看法

[ 本帖最后由 hein 于 2007-6-18 10:20 编辑 ]