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还是那句老话，法国人不会造大车。连欧洲市场都不怎么接受这种法国b级车。

如果只看表面数据 C5的确是不错的车，可惜汽车不是只看数据的，一个连欧洲都评价一般 不怎么受欢迎的B级车 凭什么要中国消费追捧？虽然国人对车的选择确是不怎么样，但基本的口碑还是要看的，口碑是怎么来的?  难道世界上最好卖的帕萨特 凯美瑞 雅阁 之类的德日B级车都是忽悠来的？？

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原帖由 1980xxxx 于 2010-6-23 22:21 发表
额外提一句，新C5在欧洲销量很好，法国第一，在整个欧洲也一度超越佳美与帕萨特。至于C5本身，2008年10月，获意大利Motor press评选的“国际汽车大奖”；2008年12月，获西班牙“2009年年度汽车”；2009年1月，获德国 ...

欧洲丰田不推凯美瑞，凯美瑞这种没有什么操控的车欧洲人不会要。 就说在德国 C5远比不上PST 325 的销量 这个正常，但是连日车的马自达6和欧版雅阁在德国都比它卖得多就可以说明一些问题了，最新一代C5的确是比老的好了很多，但是能不能翻盘就难说

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原帖由 1980xxxx 于 2010-6-23 22:53 发表


说明什么？说明新C5很烂？？？STN和捷达现在销量还前几名呢，这都什么逻辑……

别拿中国的特殊市场的特殊车型来比较。就说欧洲 或者说德国，PST 欧版雅阁 MAZDA6都略大于或等于C5，况且还是对车高傲 自信的德国，我相信德国人的判断。

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原帖由 1980xxxx 于 2010-6-23 23:40 发表


你真有趣，先教育大家别光看纸面数据，结果自己车都没有摸过，光看销量数字论英雄

你说看销量吧，人家在欧洲卖得挺不错的，前三名的成绩，又转移话题说只看德国市场

我是不是可以说大众在美国 ...

真要比法国车的确比不上德国车 日本车 美国车  说产品线甚至连棒子车都比法国车强。

为什么拿德国说事 因为德国车的地位摆在那里，德国市场当然是德国车卖得好。但是为什么连日本车几个B级车都能卖得比法国的B级车好? 在同一个级别里凭什么不能比销量？ 奔驰S 宝马7 奥迪A8难道不在拼销量？ 5系 A6 E级难道不是比销量？ PST 雅阁 KMR不比销量？ 同一个级别就能比 而且就是销量论英雄 且只能是销量。

[ 本帖最后由 anubisx 于 2010-6-23 23:59 编辑 ]

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原帖由 1980xxxx 于 2010-6-23 23:56 发表


扑哧，一口茶喷在屏幕上，你这转战大江南北满嘴打飞机的功夫确实很幽默……

哦，有错吗？  大型豪华轿车 法国有吗？ 法国目前豪华的轿车也就做到C级 就没有了 最大排量汽油机3.5 V6还是日产的VQ35(雷诺威赛帝）  上档次的跑车 有？ 没有   SUV？ 更是没有 全是贴牌日本货OEM
请问就这样的情况 我应该怎么给法国车排序？ 说实话 法国车技术上 除了柴油机非常棒以外 其他基本没有什么特点

[ 本帖最后由 anubisx 于 2010-6-24 00:06 编辑 ]

2008德国的中级车销量TOP 10  反正没有C5

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原帖由 装机工 于 2010-6-24 00:37 发表
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某人不比车只谈销量就已经二到家了，比销量还只看德国并且只看08年的数据，这完全不能用二来形容了，C5 那年才卖了几个月？喷了…

09年德国销量没有完整版，话又说回来既然08年上有马6 丰田AVENSIS   PSA 的407也不见上榜

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原帖由 装机工 于 2010-6-24 11:19 发表


你没看32楼的才教育了各位，不要拿中国的特殊市场说事儿:D

再说毕加索真是好车，新毕加索就更舒服了

拿JD STN这种本不应该存在于这个时代的车子比难道很应该？  同时期 同级别的车子比才有意义