价格和产品力是硬道理，混动卡罗拉一下混到销量第一了。
http://shuoke.autohome.com.cn/article/519623.html#pvareaid=101515

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原帖由 @xanver  于 2016-5-28 16:13 发表
国家政策的持续收紧和“骗补调查”的陆续展开导致不少车企的销量水分被挤干。那些活跃在三、四线城市的A00级热销 “代步车”要么销量滑坡要么干脆没有数据。形成强烈对比的是，丰田系列、沃尔沃S60L PHEV以及腾势、晨风这样有外资背景的高性能新能源车正在逐渐受到消费者的关注和青睐。

你见过沃尔沃的吗？
秦能送牌 和卡罗拉俩概念好吧。

如果不送牌，谁要这些玩意

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原帖由 @dongfang110  于 2016-5-28 18:49 发表
你在说那一堆粤A的雷凌双擎和凯美瑞双擎？

除了这几个城市还有什么？别人全球都销量快1000万，国内这些骗子好意思？

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原帖由 dongfang110 于 2016-5-30 12:12 发表


不抬杠说：“给充电了油耗就是低你不承认？”

非要不充电抬杠那么就抬杠说： “不插电的真混动不给加油出不了门你不承认？”


退回来说：您家丰田大大滴厚道。
没有国产混动之前普锐斯那价格您觉得怎样？ ...

普锐斯卖20-30W没有人买，丰田又想推混动，那就国产化降低价格，就那么简单

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原帖由 @dongfang110  于 2016-5-30 13:53 发表
32万9千8的凯美瑞就是国产化降低价格的结果？

拿一个根本没有人买的旗舰价格说事？就这水平？22万的混动豪华导航主力车型怎么不说？

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问题根源不是插电还是混动，而是效率，丰田是不需要额外提供新能源的情况下降低燃油能耗，而目前插电的大多数都只是双能源，必须要额外提供能源才能降低另外一个能源的损耗。

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原帖由 dongfang110 于 2016-5-31 10:56 发表

看了看，现在电费4毛5一度，油费近6块
不算价格的么。
98号汽油燃烧效率比92高，咋没见人嚷着要加呢？

混动电都不用充,不用改变用车方式，你双动车可以？在乎油钱电费我真直接上纯电不就完啦？丰田也有插电，人家可是纯电动车的用车效果+丰田混动的油电混合效率，双动车可以？不用充电的时候靠自身能源回收能否有到丰田的混动水平？

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原帖由 koakon 于 2016-6-2 18:17 发表
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想当然就不对了。那么多车主在。等车主说话才有说服力。
本身就不差发动机，能量回收。低速用电。电空调等都是省油点。

你确定？唐 车拖之家在没有电的情况下使用混动模式 油耗12.1/100KM 高过汉兰达 锐界2T。说真的一个使用老一代汉兰达平台，体重比汉兰达锐界重300kg的车子几乎纯油你还想比正版汉兰达 锐界省油，除非母猪上树了，或者挖到威震天了。