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原帖由 @toshiya115  于 2015-12-10 11:00 发表
和1.6的加速时间一样甚至略慢一点，THS对极限性能基本没有帮助。

你看错，混动>1.6>1.8

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原帖由 @toshiya115  于 2015-12-10 11:20 发表
卡罗拉1.6跑出过10秒5，就算拿雷凌1.6比差距也是毫厘之间，一样甚至略差没什么问题吧

天气，各种因素都不算?差距的确可以忽略，但这次测试结论就还真不是最慢，外部环境也更统一

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原帖由 @dongfang110  于 2015-12-11 14:06 发表
丰田粉总是宣称大众有信仰光环，然而

现阶段市面上加价最狠的车: 丰田埃尔法
指导价销售弓虽女干2万装潢高配等3个月低配等半年的“神车”:丰田汉兰达

真心的，您丰田的信仰力不差的。

途观是什么玩意？同类欧美日韩一堆优质suv可选，途观加价不是信仰是什么？阿尔法有同类可以选吗，请给我介绍一个，gl8？奥德赛？贵士？档次够吗？维呀诺就不要拿出来说了，现款根本不入流。单位买了，领导却更喜欢坐丰田大霸王，司机也更喜欢开大霸。

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原帖由 slr 于 2015-12-11 18:00 发表
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日本本土跟汉兰达一个价位的东西谈档次多高是不是有点搞笑？大陆加价加到100万还真当是豪车了？这是信仰爆炸了吧？

日本有汉兰达？你独家代理销售？？？无知了不是？还有，核心词，请在市场上找出同级对手，没有就闭嘴。Q7在美帝也就比汉兰达贵不到1倍，中国贵几倍，是不是信仰爆炸？

阿尔法3.5顶配 日本703万折合38W。一个外国卖38W 中国卖80万（标价）的大排量稀有进口车就是信仰爆炸。外国卖30多万中国卖80万的 烂大街SUV Q7就是高性价比。

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原帖由 @dongfang110  于 2015-12-11 20:45 发表
Q7是不是傻多速不是重点也没人叫好，仗着没有什么竞争对手就猛涨价也可以理解为供需调节，没啥问题。

我指出的是这种厂商涨价还帮忙叫好找合理性的丰田信仰
消费者帮厂商涨价摇旗呐喊的行为，无法理解。

怪了我帮厂家呐喊了？有人说这个车跟汉兰达一个价，不值得，我针对这个反驳，就是为厂家呐喊？这个车一年配2000给中国，q7中国一个月就差不多2000。你可以说丰田傻逼，现实就那么回事。SB愿意加价也没有办法，但就论标价，没有任何问题。

本帖最后由 anubisx 于 2015-12-11 21:22 通过手机版编辑