不要怪日厂， 除了大众的速腾 迈腾 国内其他不管是欧车 日车 美车 棒子车 B级 A级 甚至某些C级 都不会标配电子车辆稳定程序，但是这些车在欧美 基本都是标配稳定程序。没有办法中国的消费者喜欢看中外在的，这其实不能说是坏事。坏的就是忽略内在。 价格问题摆在那里，厂家也只能按照惯例来做，总不能为了20%而忽略80%的消费者。

说日车软，其实也都很片面。大多数反日车的都是拿一些日常的小撞说事，比如撞了 单车之类的。但实际上汽车的安全是指对车内甚至是车外人生命的安全，而不是车体本身的伤害。

前段时间我一个亲戚的朋友，开一辆逍客，走的是乡下的二级路，结果有一村民开电单车横过公路，一撞就当场飞好多米远，挂了。车子当然受损了，但其实根本不严重，连气囊都没有开，开车的连半点伤都没有（有伤也是精神上的了）。 按照反日车份子说法， 日车连单车都撞不过。实际呢？

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原帖由 ksolove 于 2009-10-9 23:25 发表


你这话说的也有点片面了，就比如最近很火的新君威，ESP都是全系标配的。

恩，查了一下的确是，这个也算是个进步，现在B级车，一般中配或以上的基本都有稳定程序。但是别克旗舰林荫大道在低配就没有稳定程序，作为FR车很不应该

引用:

原帖由 倍舒爽 于 2009-10-9 23:59 发表


没记错的话，速腾世家全系都有。。
科鲁兹，明锐也有一堆主动安全装备，但不是esp~

就算电子设备不多的车~
福克斯，307的底盘比同价位的日车基本上强上不只一个档次~

我最服的是307，空间和操控性兼备~~ ...

你拿欧版思域 花冠/AURIS去比就不是这么回事了。这也是日本人的聪明之处，你们喜欢什么就给你什么。中国车市怎么样也是偏向于美国那种风格，喜欢大 喜欢舒适，所以中国市场的日车几乎都是以美版为主，你说底盘软，跟欧洲车比可能是这样，但是比纯美车  棒子车那是强得多了。纯欧洲车在美国普通品牌里有几个能卖的？法国车直接滚蛋， 大众直接就是双田的零头还差点。其他欧洲普通品牌估计连美国人都不知道是什么玩意。连福特美版福克斯都跟欧版不一样。

[ 本帖最后由 anubisx 于 2009-10-10 11:08 编辑 ]

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原帖由 倍舒爽 于 2009-10-10 12:19 发表
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这个就是商业角度考量了，是另外一回事。。

所以根本不能拿来说事，日车根本没有错。你说软，一人之下万人之上，还有什么好批评的？况且欧洲车那屎般的故障率，连棒子 美国佬都远超它们，更别说跟鬼子比了。欧洲人就是固执所以他们的车除了豪华车，基本没有几个能征战全球，只能靠自己内部消化。 日本鬼子就不同，自己消化不多，基本都是外卖。

其实整个欧洲ESP在汽车安装率最高的德国也就是50%多，有很多欧洲人喜欢的超廉价小车子根本没有选装的机会