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原帖由 zhuliang 于 2013-6-21 13:30 发表

美帝S350起价9W刀,LS460起价7W刀
大陆S350起价140W,LS460起价150W
还不说好多买S300改350的,雷克撒斯这价格完全把大陆人当傻逼了.

LS460最早引进中国时候就是100W出头，后来国家排量税高了才涨价。最早的S500没有涨价前不到200万 国家政策变了以后涨了30多万

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原帖由 toshiya115 于 2013-6-21 13:39 发表

去年差点都快被PANAMERA追上了，一年销量只差几百台...
11年和12年 是LS有史以来卖得最差的两年，美国销量第一次跌破10000台
本来这代LS 06年面世09年小改款到13年已经差不多要换代了，现在妥妥的还得至少卖2年. ...

D级车市场中国可以秒美国了

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原帖由 toshiya115 于 2013-6-21 13:42 发表

不懂车，奇葩市场，没什么参考价值

主流D级车全球就那几个厂能做，一双手都可以数完，除了奇葩辉腾和停产的Q45 现代亚克斯，剩下几家的车都是好车。

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原帖由 星空寂 于 2013-6-21 13:45 发表

雷车需要LS350

甚至300

出个LS350 卖个80W前后起步，销量至少翻几番，国内的D级车跑量都是100万左右和以下的

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原帖由 星空寂 于 2013-6-21 13:53 发表

丰田这方面太死脑筋，可惜了

丰田也就是这种经营水平了，lexus去年没有钓鱼岛本来都可以破8近10W的，纯进口这么好的市场还磨磨唧唧，半天不国产，英菲尼迪卖1-2W都建厂了。况且英菲尼迪完全没有任何平台成本优势。LEXUS ES RX凯美瑞平台搞定，GS IS  也跟皇冠锐志的FR同源，扯远一点没有什么国产可能性的SUV GX LX  同源的霸道 路巡生产线摆着呢。
不说多，献国产ES RX，ES250 30W起步  RX270 40W起步，可以保LEXUS 未来中国销量往20W冲

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原帖由 lnclt 于 2013-6-22 01:08 发表
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敢情美帝销量榜上的美国车全失踪了呀

在美帝最发达的先进地区比如扭腰 加州 日车的确是碾压级别的统治市场。