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原帖由 狂涂 于 2013-4-18 19:35 发表
欧宝贴牌别克

在国内优势也就是国产化，价格比进口欧宝便宜

要不怎么和欧宝竞争

欧宝在亚洲就是被通用活活逼死。。。

opel,算了吧这个品牌就算推广也难,除了欧洲,世界还有哪个国家知道?就算别克在亚洲也就是中国大陆和台湾推广而已,通用连自己的王牌雪佛兰在亚洲(中国除外)都没有能说推得顺利,搞个在亚洲认知度才二三线品牌那不就是死得更早?况且通用也算对opel不错了,OPEL在欧洲还是一线品牌,自家的亲儿子雪佛兰都没有在欧洲成功推广.

[ 本帖最后由 anubisx 于 2013-4-18 19:46 编辑 ]

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原帖由 狂涂 于 2013-4-18 19:39 发表


欧宝虽然没落，起码还有好的车型输出，但别克有啥呢。。。

贴这贴那的。。。

都是一家人,人家爱怎么贴不行?况且opel也就是共享insignia 和astra两个车,通用的君越 英朗GT可是不折不扣的纯正美版车.Epsilon II平台的通用亲儿子也远远比opel的车型多

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原帖由 狂涂 于 2013-4-18 20:23 发表
这凯越用户也算是入门豪华品牌使用者么？？

这比大众德毒还毒呢。。。

别克在国内也这样了，没啥亮点，没啥和豪华能扯上边的车型

国内买家再傻，那也不是二。。。

别克一个美国品牌，在美国没啥销量，被 ...

我前面不是说了别克在中国是降档跑量,凯越是个特殊的车子.见过君越吗?没有豪华感??
大众还不是一边生产百万级豪华辉腾 途锐,一边在中国 拉美等地倾销过期老爷拉皮廉价车?

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原帖由 狂涂 于 2013-4-18 22:26 发表


也是个李鬼，不相干的车型套用以前的名字。。。

林荫大道车子普普通通吧,但好歹林荫大道也是FR后驱车,奥迪A6前驱又强到那里去

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原帖由 狂涂 于 2013-4-18 22:49 发表


大众和豪华品牌不相干

非豪华品牌一样有豪华车

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原帖由 狂涂 于 2013-4-18 22:49 发表


奥迪还有四驱。。。。。。。。。

那前驱的A6算什么?低端车?

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原帖由 狂涂 于 2013-4-18 23:07 发表


言下之意是不是入门豪华品牌也有凯越这样的低级车？？

逻辑有问题。。。

见过BBA有类似凯越这号车么？？

你连别克的定位都搞不清，入门豪华品牌，还要我在多说一次嘛。bba入门？都说了中国是特殊情况，都不知道你理解能力在哪里

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原帖由 狂涂 于 2013-4-18 23:06 发表


胡搅蛮缠

林荫大道的整体产品线和A6能比么

连村官都知道，级别低的配林荫大道，级别高的配A6

产品线是比不了，但当年跟老a6l主流产品对比，林荫大道内在也没有输到哪里。你也别扯太多没有什么豪华感，会被笑。

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原帖由 @anonym  于 2013-4-19 07:43 发表
anubisx硬伤直追狗版。

你说欧美市场也就罢了，连巴西畸形市场也拉来说话。。

虽然大众不怎么样，买比途观贵50%的CRV就叫懂车？

是啊，人家是畸形，一个当地强势品牌竟然买不出价。你最懂了，解读一下吧

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原帖由 @anonym  于 2013-4-19 08:26 发表
本来途观和CRV巴西在就没什么销量，卖得最好的是翼搏。。

CRV定个500%的价格也行，反正卖不了几辆。哄一个是一个。

crv一年1.6万在巴西，是不多，但这个叫买不出几辆？途观4000多一年叫什么，无人问津？

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原帖由 狂涂 于 2013-4-19 09:26 发表


请你列举下还有啥类似的入门豪华品牌会有凯越这档次的车？？？

你缺根筋还是怎么的?前面我不是说得很清楚了,别克在中国为了销量降低了档次,并且存在凯越这种特殊车型?还不能理解??

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原帖由 newdasemo 于 2013-4-19 10:41 发表

其实所谓“入门豪华品牌”也就buick一家自称而已……通用当年在美国品牌太多。

通用的规划是 凯迪拉克>别克>奥兹莫比尔>雪佛兰>=庞蒂亚克=土星.现在就剩凯迪拉克和别克和雪佛兰,别克就是个细分市场,比一般的双田 日产VW 福特要高级一些.

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原帖由 狂涂 于 2013-4-19 11:47 发表


这是通用的一厢情愿了。

雪佛兰达不到双田，大众水准

别克也没看出哪里高级

背离市场自己分级，很可笑的

在美国老家 别克就是比丰田VW高级,也贵很多.

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原帖由 狂涂 于 2013-4-19 11:58 发表


要看现在，看将来

老家已近快倒了。。。

自己说高级，别人不买账，有啥用。。。

倒闭跟高级有直接联系吗? 保时捷90年代初期也差点倒闭,难道保时捷就不是豪华品牌了?路虎捷豹兰博基尼都差点完蛋经营不下去被收购,难道也不豪华了?

[ 本帖最后由 anubisx 于 2013-4-19 12:05 编辑 ]

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原帖由 狂涂 于 2013-4-19 12:08 发表


保时捷是货真价实的高级，之后还是保时捷

别克倒了还能是别克么。。。恐怕下面就没有了。。。

没亮点，没人要，满嘴豪华没人理。估计还不如萨博呢。。。

英朗GT/君威/君越 每个型号在美国一个月卖5000左右,不多,但价格超贵,绝对有利润.