最近新一代的主流B级车,相对过去已经有很大的进步,05 06以前的2.2-2.5LNA车型一般都要在10-13S之间,上一代逐渐向10S内靠近,这一代已经进入8-9S区间,油耗还有下降,已经是很不错的进步,这个级别主要还是舒适为主,性能不是4缸NA所追求的.

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原帖由 toshiya115 于 2013-3-8 14:02 发表

比起本田越跑越慢，日产的确还是有进步的，虽然只有0.1秒

原来是V6 平顺但是油耗高,现在L4低成本 但是油耗低 动力略强,从结果的角度来说是进步.况且这代配置很厚道,价格也不高.

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原帖由 toshiya115 于 2013-3-8 14:21 发表

相比竞争对手突飞猛进的油耗、性能表现（相比以前的欧美韩系车的油耗、动力表现），日系车的进步真的太小了。
三个巨头好象只活在北美市场，中国市场只是一个附属品。

按照工信部的油耗新凯美瑞2.5跟新B7和NMS 1.8t油耗在一个水平,车托之家也有评测(1.8只有B6),也就一个水平.新ALTIMA在美国广告里直接就挑明油耗比新凯美瑞和雅阁(当时是8代)低,不过也无所谓也不会低到哪里.

后来发现新天籁工信部也有,更低一些