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原帖由 狂涂 于 2013-4-19 12:25 发表


但这和入门豪华有啥关系么？

因为别人就是入门豪华品牌.才可以卖这个价

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原帖由 @狂涂  于 2013-4-19 14:17 发表
刚问了公司的ABC同事

答曰：别克在美国是劳工阶级开的车，一辆车一般都开很久。。。

基本属于中偏下的。。。

那美国比别克便宜很多的双田vw，是什么阶级开的？乞丐？

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原帖由 @狂涂  于 2013-4-19 14:58 发表
又问了，答曰;本田和丰田是日本车，当然比美国车，比别克好，VW也还可以，家用为主。

过会儿继续补充到，很奇怪别克在国内走的中高端，美国都没人待见。。。

这事情不能简单用车价来考量，这基本就是别克在美国 ...

说了那么久，你还是没有明白。别克在中国降低身价，走的是中档路线，跟双田vw差不多。美国老家是中高档，属于入门豪华品牌。

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原帖由 @晓炎  于 2013-4-19 15:02 发表
美国人对别克的态度我觉得就和中国人对荣威的态度差不多：你丫一国产品牌卖的比外国品牌都贵，谁买你呀。

别克一点都不便宜，在美国。2.4的乞丐君威价格等于高配凯美瑞 帕萨特  3.5 3.6V6价格

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原帖由 @狂涂  于 2013-4-19 15:11 发表
但同时，很多美国人不待见，回想起来，我不止一次听到相关的内容从老外口中说出，包括荷兰人，德国人，甚至韩国人。。。

不待见跟品牌定位没有任何关系。美国也不待见奥迪 vw 路虎这些，欧洲也不待见lexus，难道他们档次会有变化？

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原帖由 @狂涂  于 2013-4-19 15:19 发表
问题是

别克作为入门豪华品牌现在在世界哪里遭人待见了？？

别克也就只有在美国中国等几个国家推广，你说的一切都跟产品定位无关。况且按照豪华品牌来算，别克销量一点都不低，在美国.

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原帖由 阿伦 于 2013-4-22 21:56 发表


这也不对 那也不对 那你来讲讲 什么叫豪华品牌。定义是什么。 为什么同价位的别克算豪华品牌， 大众雪铁龙不算。

同价位??你开玩笑嘛?除了中国别克降低了档次,你去美国看看,高配3.6的PST B7刚够买入门的君威2.4

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原帖由 阿伦 于 2013-4-22 22:26 发表
这逻辑很有趣  中国CC 3.6卖的比君威2,4 贵 别说3.6的了  就是1.8T的 卖的也比君威2.4的贵 , 又能得出什么结论呢?  别张口闭口美国 人家法拉利保时捷  在美国是豪华品牌 在中国也是 . 我还从没听说一个成熟的豪华品牌 ...

我说帕萨特你说CC,牛头不对马嘴. 别克是美国品牌,人家老家就是这个定位,你可以不买账,但是别秀你的无知和下限.  
说到价格,过去日车火爆,一样加价秒杀大众同级.现在VW火爆也加价.是否说过去的丰田 本田比大众高级,还是说今天的大众比丰田本田高级

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原帖由 阿伦 于 2013-4-22 22:58 发表



一会说美国别克比大众贵,所以别克是豪华品牌 大众不是 .  麻烦解释下， 为什么别克在美国比大众卖得贵就是豪华品牌

一会又说国内丰田贵 一会又说国内大众加价卖得贵 ,到最后连自己要说什么都不知道了 .

小白别在这里丢人，人家别克在美国是先有入门豪华品牌的定位，才有现在的价格，连品牌历史和定位都搞不清的小白还在这里扯蛋，我竟然又回复了，算了，我是吃饱没事干