安全个屁拿去NCAP 1星 最多了。毫无溃缩设计理念。 90年代的3系E34系列  才1.5星的垃圾成绩。

[ 本帖最后由 anubisx 于 2012-6-17 11:27 编辑 ]

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原帖由 不知所谓无所谓 于 2012-6-18 11:33 发表



再比下价格就妥了。

花冠EX现在低配也就是8万出头  福克斯  悦动也是8W多 基础安全配置齐全。 桑塔纳 捷达也要7万多起步 而且低配还没有气囊，发动机古老。花冠 FKS 悦动怎么说也是21世纪车型 安全 性能比那些7 80年代的老爷车都不知道强到哪里去了

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原帖由 不知所谓无所谓 于 2012-6-19 16:20 发表


有人说TG都被日毛统治了，其实是错觉，只不过日毛比较喜欢冷嘲热讽上窜下跳而已。

就以捷达这个价位，这个使用成本，这个空间而言，性价比是很高的。缺点是太丑了，配置低，安全性差。但是就价格而言，也可以 ...

日车真冤死了在中国整天被人说安全性差，到了大众就变成综合还可以

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原帖由 不知所谓无所谓 于 2012-6-19 17:39 发表


说日车安全性差是偏激，把大众喷的一文不值也是偏激。这两者是等同的。

日车成本控制比较好，之前在防撞梁之类的问题上确实耍过手段，不过现在大众貌似也跟进了，而日车貌似也有所改善。

捷达，普桑的使用 ...

我们这反应伊兰特明显比捷达桑塔纳好，省油 好开