以前的一些老国产车就不说了行不？

就说最新的比较热的逸动，我是开着飞度上高速和朋友去常州玩的，回来换车开的

那天有一些侧风，40公里的高速，短短的距离，至少7-8次把我吓得半死。还不是旁边大桥或者超大货车过来的那种晃动，整个后轮莫名其妙的摆动

几次我都把速度降到了100以下才好一点。

我不想黑逸动，也不想黑国产车，就这车的高速水准，和我多年前开的QQ和F3好不了的。甚至可能还不如。

这车啥都好，但就这点，比起又轻又高的骐达、飞度，差的的十万八千里

逸动这个车，不是我说漂，朋友也说漂，他去4S换油的时候别的车主也问他：你的车漂不漂？哦对了，这车绝大多数还都跑偏

我开过的国产车的不多，A3和帝豪略好，其他的，有风的高速，没法开。

[ 本帖最后由 玩NDS的穷人 于 2013-9-1 15:31 编辑 ]

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原帖由 幻飞一线天 于 2013-9-1 15:43 发表
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有风的高速卡车都能吹飘了。环境不同没有比较意义。

注意看帖
回来的时候换车开的
路况完全一致
车主自己也承认逸动不如飞度稳

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我只是觉得底盘调校比车重什么重要多了。国产车这点技术水准，这点装配水准，需要学的东西太多了。

另外还用这种侮辱性的语言攻击日系小车，水准太低。

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原帖由 ttk 于 2013-9-2 09:49 发表
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为你好，安全第一。国产车不行不意味着飞度就行。你乐意就开呗，开高速没问题，去吧，这样就高端大气上等次了。

嘴上说拿来买菜，听人家说高速不行立刻急眼，各种抬杠，几个人上窜 ...

http://club.tgfcer.com/viewthrea ... e%3D1&frombbs=1

按照你的要求，把所有12W以下落地的自动挡车全部列出来了

你可以看结果

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原帖由 Darun 于 2013-9-2 11:12 发表
奇瑞艾瑞泽7 基本硬的跟王八一样。。
真的挺稳的。140 150 没什么发漂的感觉

这要看路况的，遇上侧风比如4级风情况下，再说平稳不迟

不过我看评测，这车不错

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原帖由 @maghana  于 2013-9-2 16:48 发表
ttk还是很中肯的，
而且楼主，别人黑你的飞度你没必要去黑国产车啊。
还有那个投票，11票有意义？

ttk要做的投票啊。
120常开。我的奥德赛还有点高速变线漂呢，那就说明这车就是自杀用车？
飞度，我觉得120挺稳的，
就如同锐志和宝马530平稳度差很多一样。
不能代表差一点就是自杀吧？
这和愤青砸日本车说日本车就是纸汽车有什么区别？

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原帖由 @ttk  于 2013-9-2 18:19 发表
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因为经常出去玩，基本不推荐小车去，跟他们说的时候也是这么说。没什么恶意。如果只是对这种说法不满意，那我澄清一下，意思是说飞度思迪这类车的高速性能和安全性能比较弱，这么说可以接受么？ 如果可以那就对了，我就是这个意思而已。

  楼主的车你也去看看，嗯，装修风格饱受抨击。

我也说了，高速不稳的车，同价位的国产车都没法开

韩国车瑞纳也是一样！

伊兰特这车。。。我没话说，市区开软绵无力，方向盘虚无感极强，不清楚高速如何，我只是觉得这车除了便宜空间大，没优点。

你为什么不喷喷桑塔纳，捷达？

我的装修风格如何我心里明白，赞扬批评一概接受。我说一句不高兴的话了么？

我觉得挺有趣的。

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原帖由 @ttk  于 2013-9-2 18:42 发表
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奥德赛啊。。。。我说正考虑是这个还是RAV4呢。更倾向于RAV4，因为钱俩月一个朋友开车去西北，说是RAV4从沙丘上翻下来滚了四个滚，然后接着玩开回北京了。

你觉得不要紧，这车的轮胎，体型，结构摆在那里呢，你觉得只能是你觉得。是不是这个道理？ 你要跟神车论坛搞投票，朗逸还能嫩死雅阁呢也不一定，是不是？ 成熟点好么？

奥德赛没操控。变线车体感觉不好。但是空间很高。油耗很高，质量很好。除了方向盘标20000公里就掉了，其它凑合。
你要说极端安全性，朋友的狮跑山崖跌落10米，车上一家三口安然无恙，回家又买了一台。
这个说明不了什么？
你说结构什么的，飞度这车出来多少年了？高速稳定性硬伤的话还能全球畅销？
为什么比他重胎比他宽的国产车还不如他稳？
这不科学啊。

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原帖由 @anubisx  于 2013-9-2 20:51 发表
以各国安全碰撞测试来参考吧,又不信,"我觉得""我认为"才是真理.发一些对比的图吧,又说别有用心.真是无法交流

说句实话，你的图库和老赵的数据库有一比了。
噎死人了，换是我，也不爽。哈哈