不是我不明白，这世界变化快。

‘车队指令’本来是个不光彩的名次，法家以前就因为这点被处罚过。因为这违背了竞技运动的基本原则：公平。车队指令一般都是以牺牲某个人的利益以达成车队、另一位车手的利益最大化。通常来讲，这不是个好听的词，大家尽量避免使用。

而在这次MC内讧事件中，‘车队指令’屡屡成为某些人摆脱罪责的借口，成为一个为自己行为辩解的冠冕堂皇的理由，而他们全然不顾正是因为车队指令MC才受到取消积分的惩罚。

更何况，这次内讧事件中，所谓的车队指令荒唐得骇人听闻，如果MC承认所有这些都是车队指令的缘故，那也只能说明MC的内乱已经到了丹尼斯都无法控制的地步了。

1）第三阶段开始的时候，车队指令小黑让路，但在阿某身后，KIMI虎视耽耽，随时可能借机跟随阿某超过小黑。而按照当时的情景，阿某完全可以跟随在小黑后面跑完他的所谓‘多一圈’的油，只要小黑提前一圈进站即可。

而且，从前两节的形势来看，小黑显然拥有比阿某更快的速度，跟在小黑身后，阿某不亏。

所以小黑依然选择留在赛道上领跑。

但就是这个小小的对一个愚蠢的车队指令的违抗，遭到了后面的一个又一个更为荒唐的‘车队指令’。


2）阿某在赛道上，他的车队技师就通过无线台告诉他会让他在维修站呆上20秒。这也是一条车队指令。

根据赛后车队的解释是为了让阿隆索在维修站等候并让过赛道上的其他车辆。这点早已被批驳得体无完肤了，因为好像除了开的飞快的KIMI，赛道上已经没有什么可以阻挡阿某的慢车了。

这条指令显然是为了给小黑一个惩罚。

而这条指令，是否是整个车队发出的，还是‘阿某人的技师团队’发出的，恐怕不好定论。

3）这个时候就出来了最荒唐的第三条指令。20秒之后，不顾身后的小黑的排队等待，阿某在维修站又呆了10秒。按照阿某的说法，是需要等待‘计时器归零’。

我RI！20秒都过了，还有什么计时器需要归零？

这条如果不是阿某人在冒天下之大不韪地欺骗世人，就是他的技师团队在获得了阿某的同意和默许之后的私自的‘车队内部的团队指令’。坐在赛车里的阿某，当然乐得慨然接受。如果不是因为最后一个计时圈时间马上要到，估计阿某人在车里睡一觉的心都有。

所以这条，只能算是‘半条’车队指令。

这点惹火了小黑，而丹尼斯并不知道20秒之后的这10秒的故事，所以和小黑在无线电里玩起了双F，F***。

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讲完这些，我们回头来看，小黑的违抗车队命令、阿某的遵守车队命令都有什么问题吧。

如前所述，小黑违抗车队命令拥有充分的理由：防止KIMI超越。此外，这条明显在搞平衡照顾阿某人的指令，也明显对小黑造成不利影响，因为阿某的慢车只会阻挡小黑作出好的成绩。

不论对于车队、还是对于他自己，他都应该违抗这条愚蠢的命令。

既然是愚蠢的命令遭到违抗，为何又有后续的车队指令？原因只有一个：愚蠢的车队被气得更加愚蠢了。

而看似无辜的阿某人，顺水推舟地接受了车队指令，虽然他明明知道这是对公平竞争的妨碍；他更默契地和自己的技师玩起互相串供的第三次‘内部指令’，把继续耽搁10秒以确保小黑不能做出最后一个计时圈的责任推卸得一干二净。

所以不管赛后阿某人如何无辜，他都无法自圆其说地解释那多出的10秒,他也都不应该遵守那后一条半愚蠢荒唐的车队指令。

无论如何，MC都将因为这两条半车队指令而臭名昭著。

无论如何，小黑都将因坚持车队和自身的利益而受到尊敬。

无论如何，阿某都将因违背基本的体育道德而受到谴责（而不仅仅是退后5位的处罚）。

引用:

原帖由 SaurFang 于 2007-8-7 21:42 发表
说到底,Alonso是重金签来的一号车手,你黑皮不过是我抬举你才有车开的菜鸟新人,车队天平有倾斜又有什么关系呢?

心态好点,这副样子以后套慢车别人都阴你几个弯,你以后还要混F1么?

最讨厌这种表面说两个车手自由竞争暗地里搞倾斜的车队