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原帖由 @weekend  于 2012-8-29 16:12 发表
我感觉就是把简单的问题搞复杂，碰撞测试分数都在那儿摆着，有必要这样拆开看吗，看能看出什么

问题是我们没有像样的碰撞机构，cncap就是牙防组！国外的机构碰的不是合资车，拆车坊的也只能参考。。

所以只能综合这三者来看了。。

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原帖由 anubisx 于 2012-8-29 20:32 发表

CNCAP就本身碰撞测试的环节并没有问题。

见到这里，本来想开新帖说的，想想也算了。
年半前一亲戚的克鲁兹走到十字路口时被一冲灯sb长安之星侧撞，速度不快，忘了速度了，反正不快，亲戚基本没事~
但副驾头碰在b柱上，人当场昏了过去，医院一验属于轻微脑震荡。

想起之前看过牙防组的克鲁兹侧撞成绩真是对比明显，测试车也是没气帘的低配。
也说明了安全气帘确有重要性！