别想了，想想新铁罐的定价，妥妥的37w起，到了基本配置能看的地步至少要43w，再加价两万，45w裸车吧

[ 本帖最后由 kidthief 于 2017-1-19 11:44 编辑 ]

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原帖由 jy01735589 于 2017-1-19 11:53 发表
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喜欢那个车就马上交订金，第一批次车主三个月内应该就可以提

四十来万的大众？exm？反正我是觉得一点都不值这价钱。还不如买q5
七座suv真的有必要吗？出七座之前五座车大家基本都能开吧，强行七座多花冤枉钱而已
当然lz不缺钱当我没说

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原帖由 jy01735589 于 2017-1-19 14:18 发表

你让 7 80w的大众途锐情何以堪，卖的相当的好
大众的中控内饰做的规规矩矩的，其实相当耐看。我喜欢日系，但是新版帕萨特和迈腾中高配的内饰用料装配倒是真的不输日系豪华，只是视觉疲劳而已

我也觉得途锐溢价过高啊，只是当时大型suv毕竟少，没几个选择
讲真在路上看到x5都比途锐多，个人感受
现在大中型suv多起来了，你看看途锐还能不能跳？
我没说大众做工不好，我也有一辆b7迈腾，做工可以，就是dsg坏了让我很鄙视大众而已
当然大众在中国毕竟高端品牌，土罐和7座肯定不愁卖，但是不代表大众就值这个价钱
要我选我宁愿选冠道或者等七座urv

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原帖由 reg-neo 于 2017-1-21 11:17 发表
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1.8T的？

是啊