这连个具体标准都没，怎么比？？？

按照竞技用车的技术实力，那么是本田>丰田>日产。
按照混合动力的技术势力，那么是丰田>本田>日产。
按照市售增压型引擎来说，日产>丰田>本田(基本没本田的事)
按照市售自然进气引擎来说，本田>丰田=日产

哪个更强？乃们自己看着办

引用:

原帖由 SaurFang 于 2010-5-24 09:58 发表


本田有个F1成就？ 什么F1成就？ 你不会把BGP算作本田吧？
BGP最核心的引擎是奔驰的 双层扩散器是罗斯布朗接盘后根据规则钻的空子

关本田屌事？
比F1成绩，本田没资格说丰田

本田在F1世界里耀武扬威时丰田在干吗还不知道呢。。。。。。。。。。

引用:

原帖由 SaurFang 于 2010-5-24 10:05 发表

难道你们准备把90年之前本田作为引擎供应商的事情搬出来说

大哥现在几几年啊？

问题是当年本田的那些个增压型引擎比现役任何一颗都牛比。。。。。如果配合上现在的空力套件，那现役的F1都只能吃灰。

引用:

原帖由 SaurFang 于 2010-5-24 10:21 发表

这种说法毫无意义 引擎一直被削弱 改NA 改V10 改V8 限转速 任何一台之前规格的引擎都能秒现在的引擎，何况现在引擎为了寿命做了更多妥协

马上F1又要回到增压时代了，也有引擎供应商。本田来不来玩？ 敢不敢再来 ...

你自己在说关于本田F1的成就。成就不就是以前所达成的光辉历史么？那我说的这个不是成就那是啥？就算是在近代，BAR上领奖台的次数也要比丰田多。

现在的本田不玩增压很久了，怎么可能再出来拼一下。

引用:

原帖由 f1king 于 2010-5-24 10:43 发表
现在f1不拼发动机了，拼的是空气动力学

这话说到点子上了。

引用:

原帖由 EG瘦AA 于 2010-5-24 11:20 发表

+1

丰田还参加纳斯卡和印地500呢，要比汽车运动涉及的范围，丰田比本田多。

本田就80年代末的F1牛逼，那也是20年前的事了，总不能整天挖祖坟出来说事吧。还有就是世界上唯一一个同时参加两轮和四轮最高级别的 ...

参加nascar这种比赛纯粹是为了让佳美这款车在美国抢市场的，事实上也不怎么成功。你要说参加比赛的范围本田可不比丰田少，而且世界上各赛车场内本田车型的占有量也远超丰田。

引用:

原帖由 GTZX 于 2010-5-24 14:59 发表
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请教零太狼，为什么竞技车型日产是最差的呢，什么GTR skyline 不都是号称国宝级别的吗，难道Gtr不是竞技级别的吗，求科普

我可没说“差”哦！GTR是很强悍，在部分赛事中获得的成就简直就是个神话。但在国际顶尖的赛事上日产获得的荣誉和本田、丰田比就并不多。