锻造超轻量化的轮圈以15寸的为例子，低于3000元一个的看都不用去看。份量是轻了，刚性呢？管你是锻造还是铸造，刚性不够高就是垃圾。

驱动负载多10斤和车身重量10斤完全两个概念。

竞技用的锻造轻量化轮圈，就车队里拿到的最便宜的一个是英国的某个品牌，专门竞技用的轮圈，上面注明了街道行走不可。价格是2000多一个16寸的。

为什么注明街道行走不可，关键就是轮圈的刚性和耐久性。日常行驶注重的耐久性在赛场上可以完全无视。就好比竞技用的刹车皮，性能的确是好，但是因为完全不考虑实用性，所以寿命极短。

同理，轮圈要做到轻不难，这就是为什么很多高仿的轮圈分量可以做到和正品几乎相同。但是关键的刚性呢？你能保证你用了这圈后在日后的行驶中不小心高速过坑或者蹭到什么东西不变形或不会断裂么？

另外。锻造的轮圈和碳纤维一样，如果损伤就是直接裂开或碎掉，并且不能修补。这点你自己考虑清楚了。:D

我看了他网站有支持某些车队比赛用轮圈。这种都是赠送形势的。对于赛车队来说，有人送当然好，反正就算一场比赛坏一个最多也就换掉，反正不要钱。:D

世界上各大品牌的轮圈厂商的各种定级产品价格贵，不是贵的没有道理的。其中一部分是品牌价值，另外是市场认同。大家都在用都认同的东西都是经过时间考验来的。你要一定想去做小白鼠的话，我也不会拦着你。因为或许是个好东西，只是我没用过，也不了解，不敢打包票。

[ 本帖最后由 零太郎. 于 2010-2-20 11:25 编辑 ]

引用:

原帖由 silverhoof 于 2010-2-20 11:23 发表
观望，如果真的好用，17寸的才不到2000我也可以考虑换一个。
有没有照片，是啥样子的，太难看就算了。

只要是一体锻造成型的基本样子都不会怎么很花哨。

引用:

原帖由 silverhoof 于 2010-2-20 11:58 发表
换了轮毂以后保险公司那边会有什么问题不，如果被撞坏了保险怎么赔法

有个保险是可以赔后加装的东西的，不过要有该物品的发票，不然没办法估价。险种的名字我忘记了，你可以咨询下保险公司。

45的胎还没很大关系。就是路不好的地方尽量不要跑快就是。另外轮胎如果选用运动型的，胎壁都会比较硬，就鼓包而言会比普通胎好很多。

另外，轮圈方面建议你先缓一下看看人家的使用情况。比方说有人经常走路况比较差的路时，使用2个月后让他去检查下轮胎的动平衡，看看轮圈有没有容易变形的情况。

[ 本帖最后由 零太郎. 于 2010-2-20 15:12 编辑 ]

还有胎薄路感相对比较直接、同型号胎越薄价格越贵、换大尺寸轮胎后方向盘会比较重、还有。。。。。。。。。。暂时想到这些。

引用:

原帖由 SONIX 于 2010-2-25 17:20 发表
你们知道cooper这个牌子么？固铂轮胎。有人说能给我打5折。。

去年全国场地锦标赛我朋友车队的轮胎赞助商。正价时价格太贵，一点不划算。如果是对折的话还能考虑下。

我没用过他们的民用胎。就竞技用的胎来说，不耐磨，价格贵是硬伤。轮胎一般我只会选择两个品牌。一是yokohama，二是dunlop。因为这两个品牌和石桥比起来，同级别的胎在国内会稍微便宜点，性价比比较高，至于高性能胎～～～因为都是走私的也就无所谓了，大家价格差不多。米其林的话。。。。。。。。。。。直接无视～～～～～