今天下午回家收快递，包装拆的我累死，9根封箱带用钥匙一根根磨开，等全部磨完后抬头一看，妈逼旁边有个修皮鞋的摊位。。。。。早知道就去借剪刀了。

叫工厂给我寄了sport版，然后配了可调倾角的鱼眼上座。明天拿去车队装车。

现在车上的D2工程样品可以拆下来还给朋友了，妈逼终于要告别颠簸生活了。

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原帖由 KARUTO 于 2011-12-20 16:40 发表
这次不是物流了啊，啥时候去装？求跟随:D

明天去装

另外周六有一次克鲁兹车友会的赛道日活动，他们包场一小时，我帮他们讲解落场的基本注意事项和安全问题。你有兴趣的话可以来。

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原帖由 GODJORDAN 于 2011-12-20 16:53 发表
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在哪里可以买到呢？

我的厦门总代理朋友那里。当然通过我拿就是优惠价

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原帖由 toshiya115 于 2011-12-20 16:56 发表
鱼眼塔顶的避震装一段时间后，蹬蹬蹬的异响太吵了

其实是有办法可以解决的

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原帖由 东京都葛饰区 于 2011-12-21 09:26 发表
太郎 我朋友的yellow也拜托你了

问了下朋友，atm异地跨行转帐大概要3个工作日到帐，反正这几天我会去查的。

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原帖由 REXFINALFANTASY 于 2011-12-21 14:00 发表
赶紧装车拍图。

要周六装了。今天去车队那边，有辆部R35要赶着交给客户，没空闲的人帮我装了。

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原帖由 microxx 于 2011-12-21 14:24 发表
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哈哈，悬挂改好就完美了。等装车之后的照片，估计高度能降到前后都两指？

前后都一指必须的

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原帖由 luruiwei 于 2011-12-21 16:44 发表

前后一指加上原厂包围托底可能性太大了。。
话说太郎觉得CIDEP出的新骐达6件套拉杆可以买么？

我现在就是前面一指，后面一指半，到处跑没问题233

应该可以装，只是以后如果要换防倾杆的话，那还是等cusco的。

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原帖由 luruiwei 于 2011-12-21 17:11 发表


cusco一套大概多少钱，我就直接等cusco算了。。。

还没出。不过价格不会便宜，你按照拉杆一根1000元左右来算，一套下来起码也是5,6千，然后防倾杆一根起码2000多。

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原帖由 momo 于 2011-12-22 10:42 发表


这样的话满载就肯定托底了吧(副驾1人后座2人),请问太郎,换避震是必须要上仰角束角吗?就我肤浅的理解好像就是为了防止吃胎用的.

不托底，因为弹簧比原厂的要硬。降低车身后肯定有一点外倾角的，另外换好避振后应该是需要作一次四轮定位，不然就算不跑偏，束角也很有可能不对的。

bc我用下来相比yellow还是稍微差一点点。kw的当然好，关键还是看你预算有多少。换避振和刹车没什么连带问题。

全部pm

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原帖由 咩東東 于 2011-12-25 19:14 发表
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大郎这个牌子有大众的吗？买菜车想小升级一下，在不影响舒适的基础上减低点车身，这个可以不？

大众是有的，你什么车？升级型避震都是比原厂的要硬的，因为弹簧的磅数都会比原厂的高，哪怕调到最软也会比原厂的要硬一些，所以你如果要求和原厂一样的舒适性的话那是没有的。