今天去车展看了下，问了个工作人员说1.6T的版本没有6mt配备，全部cvt。只有1.6na的有6mt。。。。。。。我怕他业务不精搞错，又特地再问两个人，得到的结果是一样的。瞬间买这车的念头pass了。。。。。。。。妈比这动力就这么被糟蹋了阿。。。。。。。。。

就是新TIIDA。。。。。。。。。。1.6和1.6T应该不是同发动机的吧？1.6na是沿用以前那个？如果变速箱接口一样的话真要玩到是可以换变速箱，要是不一样的话，换变速箱也可以，但接头就得订做了太麻烦。

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原帖由 coin1860 于 2011-4-22 16:40 发表
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t麻痹，本来还准备上乞丐手动有t  ，价格还没公布么,

本帖最后由 coin1860 于 2011-4-22 16:42 通过手机版编辑  

价格据说要到5月份上市才公布。工作人员说参考以前得售价1.6的估计还是10－11万左右，1.6t直接说不知道。

我现在也越来越看不懂了。不排除厂商炒做或者把6mt版本的1.6t压后出的可能性。

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原帖由 倍舒爽 于 2011-4-23 02:19 发表
现在很可能是na先行发售，试探市场后才帮tb版定价~

特关心的会发现，na版和tb版的广告是分开的~无论网络还是电视~
今天刚刚在电视上看了新鲜热辣的酱油广告，完全没提过tb二字，展示的也不是tb车~
官方的tb版sp ...

6mt的齿轮比衔接一定比5mt更容易设定，不会像5mt那样1，2档是密齿到了3档一下就变样了。虽然对于涡轮车来说不会差很多，但有6mt可选为毛要5mt啊。

这次车展上我看了两部打开引擎盖的新tiida，都没有看到涡轮藏在哪里，应该是na的版本。

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原帖由 dayi 于 2011-4-23 08:02 发表
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太郎玩玩德系的t车吧

德系的涡轮车和日系的味道不一样，德系通常做的比较线性，不像日系那种涡轮介入后感觉更狂野。德系里除了gt2 rs因为那RR布局的关系，还真没让我感受特别深刻的。

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原帖由 rb 于 2011-4-25 13:14 发表
啊？非要我来说？6MT有啊，没发呢

反正这车肯定挨骂

麻烦肉饼哥透露个6mt 1.6t的价格