夏天胎压如果里面冲的是空气的话那要比出厂标的标准胎压至少低个0.3以上，经常开快车的人低0.5以上。如果是冲氮气的话，那可以略微比标准胎压稍微低一点点就好。

夏天经过我再赛车场上跑下来实测数据，冲空气进去上场前驱动轮胎压放到1.4，5圈下来后再侧已经在2.0。氮气的话1.4的胎压5圈后只有1.8。

胎压低抓地好，但对轮胎磨损大。并且因为抓地力提升所以对一些动力小的车型来说动力会有少许流失。

话说。在我眼里马牌一直就是渣。。。。。。。。

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原帖由 dd80t 于 2011-5-9 21:26 发表

差这么多！！！轮胎都瘪掉了

胎压是会随着你轮胎的冷热变化的啊。。。。。。

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原帖由 toshiya115 于 2011-5-10 08:46 发表

要低到有爆胎危险的话，起码是2.0以下了，如果轮胎没漏气夏天在开气压只会一路升高。太郎用1.4因为是去跑比赛的...和一般道路开不一样
17寸 高宽比也有很多，不过基本是1000超上了。 我估计3-4万公里吧

而且高性能胎的胎壁都很赢，光头胎就更硬了，上机器拔个胎都要比普通轮胎累的多。所以几乎不用担心胎压低了会爆。