首先恭喜楼主因为当时速度并不开，所以变速箱1档齿轮没打爆。其次提醒你记得下次只要2档油门到底就好了，你那样做速度稍微快点的话强行退一档齿轮绝对瞬间爆掉。

退档时避免顿挫很简单，每退一个档就在退档的同时补一下油即刻，原理同以前的2脚离合开发，但这并不是跟趾！跟趾时还是需要踩着刹车来做动作，这才叫跟趾。普通如果不踩刹车为前提直接退档，为了避免顿挫感的操作步骤如下。

1. 踩下离合
2. 以最快的速度退档，同时补一脚油(油不用补的很大，那样你发动机动静会很大，而且起不到什么很好的效果)。
3. 放离合给油。
以上3部其实是在一瞬间完成。做的慢的话几乎没什么效果。

引用:

原帖由 东京都葛饰区 于 2010-4-7 09:17 发表
太郎 补油不用太多的话500转左右就行？

像他那么直接从2降到1的500转显然不够，得补一大脚下去才行。。。。。起码3000多

引用:

原帖由 乔治贝斯特 于 2010-4-7 09:49 发表
在一次证明我之前说的没错，现在很多驾驶学校就根本没好好的教育新手……减档踩空油门抬高转速这么基本的事情居然还是很多人不懂~~

因为在如今这个有同步器的年代里，不需要掌握这种技能。当然咯，会比不会更好。比如说我降档超车时就从来不补油，顿挫就顿挫被，我只要第一时间能把想超的超了就行了。

引用:

原帖由 minkim 于 2010-4-7 10:27 发表
好滴，太郎兄，我家宝来1.6，2档2500转以下没劲啊，所以我才进一档

bora油门反应速度慢，去加个电子油门加速器让反应快点就好了。2档时请把油门踩到底。撞了别来找我就是了。:D