2.6？mps的机器再扩缸？离合踩下去有哐啷哐啷声音的都是金属的强化型离合，甚至是多片式的。

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原帖由 Tanabi 于 2011-11-18 16:42 发表
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外行请教，扩缸是什么意思，比加涡轮有什么优势？

排量越大涡轮约容易被带动起来。比如你用一颗同样大小的涡轮装在2.0的车上，发动机转速要到2000转涡轮压力才会到正压。而你装在3.0的车上，它只要1500转涡轮就进入正压状态。

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原帖由 allspace 于 2011-11-18 19:46 发表
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这玩意哪来的？
离合器不能半离合？那这离合有神马用？

高性能和竞技用离合几乎是没有半联动状态的。因为摩擦片的摩擦力非常大，而且离合压板的力也大，所以一旦接合住就不存在打滑现象。如果这个时候油门没有跟上的话，结果只有熄火一个。用多片式离合的车子在路上开起步是很痛苦的，尤其是坡起，不熟练的还必须用手刹来帮忙。

并且这种咬合力大的离合器换档后无论你油门配合的怎么好，都会有巨大的顿挫感产生。

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原帖由 DDP 于 2011-11-18 20:00 发表
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那这种离合怎么起步？只能松离合之前把转速轰上去？

就两种方式。一种是你已经掌握了离合行程，也就是说在你离合放到接合点的时候正好油门跟上去。另一种就是先踩着小油门然后放离合弹出去。