昨天下午3点出发的，开上高速后朋友的手机查到新闻说成都和重庆周边当晚可能有地质自然灾害，结果一车人踩足油门逃回来。理由是那里多山和山洞，万一被埋了就不划算了233～～～不过一路开起来还是分外的小心，因为车子里面装了4大桶赛油和一个二氧化碳钢瓶，这万一要是追个尾什么的。。。。。。。。。。。。。。。。。

不知道是因为去的时候太放松还是啥，从上海去成都花了25小时在路上，回来才23小时，要不是路上轮胎被不知道什么东西滑坏，下高速找地方换胎，那还可以再快个一小时，回到天马山赛车场才下午2点。

好了，说下成都给我的感觉，关于赛车场的之前已经发过帖了就不说了。我们是住在成都的一环路东三段这里，据当地人说已经算很中心的位置，离开赛车场大约16公里的路程。因为不是旅游，所以每天基本都是两点一线的穿梭于宾馆和赛场之间，只有比赛结束后在成都的最后两天才有机会去小逛了一下。

“锦里”这个地方貌似是个旅游景点，小吃很多，不过据当地人说价格偏贵，我个人是觉得还算可以，只是在里面吃了一家叫“大妙”的火锅后彻底确定了旅游景点凡是吃喝玩乐都必宰客无疑！在点单的时候习惯性的去大众点评想看看哪些东西比较热门，结果一查后发现这加店全成都就4家，其中两家位于景点内，就是这两家的人均消费要比其他两家贵1倍以上。果然，进去时服务员还说大堂没位子只有包房，但包房要收180元一间的包房费，233吃火锅第一次听说有这消费。然后点菜完毕后问了下服务员这里一般人均消费大概多少？她说180一人！233看来我们还是点了少的了。。。。。。。。。。。。。。。。除此之外，锦里并没有太多特色小店。

“宽窄巷子”这地方由三条巷子组成，不过主要店铺都集中在窄巷子和宽巷子这两条路上。整个地方布满了特色小店和各种小酒吧。不过说是特色小店，但其实只是卖各种以熊猫为主题的周边比较多，我看了下做的东西不太合我胃口所以也没买。另外，小吃方面到是不算多，整体氛围感觉和厦门的鼓浪屿类似，非常的莱菔士带尔，相比锦里我更喜欢这里。

在去宽窄巷子的那天经过成都的市中心，顿时感觉比我们住的所谓中心地段要高档很多，至少一个是和上海感觉差不多(还有条和南京路步行街差不多构造的路段)，另一个我们住的地方就像是上海的闸北区那样。

最后说下成都的夜店。去了九眼桥，据说那里是成都的酒吧一条街。比赛结束后特意去看了下，基本是普通夜店和会所都有，不过就算是普通夜店也有坐台妹，一次台费300，和上海低端行情差不多了。不过就酒吧本身的氛围来说就完全不如上海了，而且酒吧占地都比较小。

最最后，感谢成都的tger sleepd兄弟带我去吃“蜀九香”火锅！妈比这个是我在成都11天里吃过最好吃的火锅没有之一！后来还特地和朋友们一起去吃了下，1桌10个人吃掉1222元，结帐时看了下帐单，雪花啤酒都是15元一瓶，王老吉8元一罐，就单酒水这一块就占了550元左右。233感慨下成都的酒水饮料价格真是绝壁贵啊～

忘记说比赛情况。最后以组别第三拿到季军，冠亚都是333。不过说实话真怀疑333偷改了点啥。要知道在珠海站时1.6T组的平均圈数还要差2.0自然进气组一圈3，4秒。到了成都333的polo竟然最块圈只比2.0组最快的福克斯一圈慢0.02秒。
按照333在珠海对外的说法，珠海站没有启用德国过来的1.6T引擎，仍旧是用1.4T的在跑。那么从珠海结束后到成都站这短短20天内竟然可以提升那么多，实在有点奇怪。并且按照赛例规定一颗引擎必须用两场比赛，如果换引擎的话发车时就要排在队尾，那么333要是没有换引擎的话怎么可能一下子那么块？要是换了引擎的话，那为什么不罚排位赛成绩无效？谜团啊谜团。。。。。。。。。

正赛时雨燕是排在组别第5位起步，333的4辆polo全部在前面。不过正赛开始前5分钟成都突然开始下雨。赛会决定由安全车带领下动态发车。3圈后安全车退下比赛正式开始。开始后第一圈333的一辆polo(也是本站最大的竞争对手)就和2.0组的一辆福特发生碰撞退赛，第二圈另一辆自己失误冲出赛道，不过最后还是开了回来。雨燕借机冲到组别第三，然后以稳定的单圈完成18圈的比赛获得季军。

再过十多天，在7月9日就是ctcc今年第4站鄂尔多斯站，到时候还是和朋友们一起过去。我到要看看333还能有啥秘密武器拿出来。

引用:

原帖由 sleepd 于 2011-6-23 10:42 发表
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周二自己跑的结果如何？

鄂尔多斯站我只能在电视上加油了。

欢迎明年再来 :D

周二早上起来一看下大雨。然后打电话给赛场里的人说还是有活动不能跑。于是只能放弃。。。。。。。等明年吧