齿比密的话顿挫感并不会因此而减少。要看每个档位的齿比衔接是否合适才行。并且密齿比的车极速低，以一部1.6排量的小车速度120km为例，同样速度下，密齿比的5档120km可能转速要4000以上，而大多市售车此时转速在3500以下。

这样无论对油耗，还是对引擎负担而言，除部分性能车型或部分车型的运动款以外，厂家都不会考虑配备密齿比。

所以现在大部分厂商在1.6排量一下的车型上使用1,2档密齿，3，4档疏齿，5档纯省油档的配备。

这个配置使得大多数小车除非借助下坡路，在平路上极速由4档才能开出，上到5档后速度不会再继续向上，甚至往下走。

你真的去开开密齿比的车子就知道。平时马路上跑的话就是不停的换档。累死你～～～