也不是没出头之日。后来Toyota的GT ONE在最后爆胎的情况下拿到第二的成绩，在爆胎前可是当时排名第一。

FIA对日本厂商限制总是多的不得了。因为看RE系列引擎的潜质，就那么把RE引擎给禁用，好在mazda最后年拿冠军，给了FIA一巴掌走人。自从取消了group c这个组别后lemans几乎就变成大众家族的show场，越来越没意思。

不过日本厂商在lemans也不是只有787B拿过冠军，在低组别里GT1还是GT2忘记了，NSX也获得该组别的冠军。

另外，每年在美国举办的非主流爬山赛pikes peak里面，由SUZUKI SPORT和MONSTER合作开发的SUZUKI XL7也是变态的可以，参赛以来就是不断把冠军捧回家。参加pikes peak里最高组别的车就是彻底继承了，甚至超越了当年wrc里gourp b这个组别里的那些变态车型。

婊子9系也只是近年才台头的。之前就是大众家族一统天下。