公司里看不了视频，如果是那个370Z最新的视频的话，大直道尾端这样刹车，并且退档利用牵引力减速，轮胎不暴死是很正常的。如果当时是全力刹车，并且不利用退档来进行减速的话，那么在制动动作做出来后的1秒内应该就会出现轮胎暴死的情况。

没ABS不等于一踩刹车就暴死。

蹭别人的电脑看了下。原来不是370Z的。

那么我发表下看法。普通市售有ABS的车在关闭ABS的情况下大力制动导致轮胎暴死后，由于原厂刹车力度分配器所设定的刹车力度比例关系，车尾的确是会进入甩尾失控状态！！！而原厂就没有ABS的车辆所产生的情况就稍微好些。因为通常原厂带ABS的车子前后刹车力度分配为6:4，而不带ABS的通常为7:3甚至8:2。

虽然有带ABS的车辆原车力度分配后轮就比前轮的要小，但是由于大力制动导致荷重全部移置前轮，使车尾变的很轻，后轮抓地力减小，由于惯性的关系，使车尾会不受控制的摆动进入失控状态。

有兴趣的人可以把自己平时开的车试一下。打开引擎盖后把ABS的保险丝拔掉，这样ABS就不起作用了。找块空地将车速提升至60km左右，然后直线情况下一脚把刹车踩到底看看。切记速度不要过快，不然翻车！

引用:

原帖由 jonathan 于 2009-12-16 12:36 发表


别挑拨
刚开机再次确认过了
GT5P和GT4里都没有开关ABS的选项
GT5p里有3个可以开关的辅助系统
1，Active Steeling
2，ASM
3，TC
具体是啥意思不用我介绍了吧，此帖的讨论可以结束了吧。

GT5P里可以关闭ABS。。。。。。。那个选项貌似在调整档位齿轮比的上面。

引用:

原帖由 jonathan 于 2009-12-16 12:39 发表
别讨论ABS了，ABS在真实世界里也不是能随便开关的好吧。。。
GT5是不能开/关 ABS的，讨论没有意义。
关了吧，有空多玩玩GT5P再来喷。

麻烦你进比赛模式后，再进入车辆细调的设定菜单看看。。。。。。。。。。。。

引用:

原帖由 allensakura 于 2009-12-16 12:44 发表

直線下大力煞車沒有ABS的情形下前輪會先鎖死怎麼尾巴會先飄出去？
影片中的NSX完全沒有失去循跡性，更沒有因車輪鎖死失控，那個左右轉向是他故意打方向盤示範車輛的循跡性還在的

刚才在线看视频太卡了，把视频下载了再看了一次，的确这个物理有问题。先暴死的竟然是后轮而不是前轮。现实中除非把刹车调成前9后，不然不可能会出现这种情况才对。

引用:

原帖由 jonathan 于 2009-12-16 12:46 发表
已经是Pro模式了。不过那个齿轮比的选项在哪里我也没找到。。
Online模式专用？PSN没升级进不去。

计时模式里没这个调整车辆的选项，只有竞赛模式和漂移模式才有。