不单3档逗，你在开的时候把手放在换档杆上，只要收油和加油都会觉得一下抖动。这不是变速箱本体的问题，而是变速箱连接底盘的那几个脚的橡胶垫偏软的关系。如果不把手搁在上面是感觉不到的。不算毛病。

另外，入档感觉是生硬。习惯就好。

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原帖由 sunner 于 2009-9-18 01:04 发表
20w以下的mt车，mq200变速箱手感最好，没有之一

档位行程太长太轻没手感

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原帖由 sunner 于 2009-9-18 10:48 发表
档位短的呢，你说换挡不清晰
档位长的呢，你说行程太长

我真的要233了，反正给长的就说短的好，给短的说长的好

档位行程短不代表档位不清晰。要看构造而定。就好比高性能车和跑车有MT的大多是短行程档位。但是短行程档位有个共同点就是～～～换档时手感很重。虽然不是人人都喜欢这种感觉，不过我个人还是非常喜欢。

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原帖由 我爱杨钰莹 于 2009-9-18 21:03 发表


手感重，进挡就吃力，准确性就会下降。特别是激烈行进过程中，一但没吃进去，就sb了...

如果你有机会的话，体验一次什么叫直齿变速箱的换档冲击感就知道什么才叫分量重了。一般来说，因为那个重量，导致一场比赛可以磨破一付赛车手套也不是不可能的事。

另外，如果你愿意的话，请1档起步后就直接油门到底，然后每一档都到断油前1，2百转时以最快的速度换档体验一下。是不是换档时的重量要比平时温柔驾驶时重的多。呵呵

最后，为什么大多高性能车和跑车的换档行程都很短？那是因为要争取更快的换档速度才这么设定。那为什么换档行程短了会导致手感重？那是因为换档杆下球头的位置关系。杠杆原理导致了手感会重上很多。