[事故理赔] 长江隧道内发生单车事故：一日系轿车“撞墙”已致3人死亡

NewRoaD

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1^# 大中小发表于 2017-4-11 15:12 显示全部帖子

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A柱设计上就是不用来缓冲吸能的,是保证驾驶员的空间不至于受到致命的挤压,当然是核心问题
你整个车头撞没了都没事,A柱不能弯

另外肇事司机挺倒霉的,第二次撞击点正好有个门洞,惨烈程度超过25%碰撞,如果还是墙面的话,估计不至于死人.

本帖最后由 NewRoaD 于 2017-4-11 15:15 通过手机版编辑

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