欧洲第一SUV！帮助日产成为销量最大的日企汽车。。。

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原帖由 緋月 于 2011-11-21 11:56 发表

麻烦你先搞清楚SUV和越野车的区别吧

SUV="sport utility vehicle"=越野车。。
你才不懂吧。。。

SUV的分支车型

由于市场越来越热络，为了让SUV能满足更多不同需求的消费者以扩张市场，车厂也做出数种SUV的分支车型，这些分支车型都有各自的名称，但大致上仍能被统称为SUV。SUV的分支车型有以下几种:
CUV跨界运动休旅车(Crossover Utility Vehicle)-如上文所讲的，CUV是为了应付高油价而被开发的车型。CUV舍弃了传统SUV的高刚性大梁式底盘(Full-length frame)和富有越野性的强化悬吊系统，有些车款甚至没有四轮驱动或是高底盘，简单来讲，只是外观像SUV而已，根本没有强大的越野与拖曳能力。然而，现在的市场CUV远比传统的SUV更受欢迎，因为它们更省油，而且，多数的CUV外型相当有曲线也使用了流线型的外观，感觉没有传统SUV的粗犷。虽说CUV已没有强大的越野能力，但多数的车款仍能应付雪地和轻微坎坷的沙地。CUV是由何时何地率先开发出来以不可考了，据说最早是由韩国的厂商设计的，但也有人说日本的凌志RX350才是CUV的元祖。
LSUV豪华运动休旅车(Luxury Sport Utility Vehicle)-如其名，LSUV是大量运用奢华设计的SUV车型。LSUV拥有高价位、高性能、高安全性、高舒适性、高等级的豪华配备和室内空间大的特性，大多的LSUV为了拥有庞大的马力和扭力，采用高排气量的引擎，所以有高油耗和高税金的缺陷，但并非所有车款都这样，少数的车款例如宝马X6 ActiveHybrid、凌志RX 450h和保时捷Cayenne S Hybrid采用油电混合(Hybrid)的驱动设计，所以没有高油耗的问题。LSUV相当注重车辆的主动性安全配备，包括侧边防护气囊、DSC动态稳定系统、TCS循迹控制系统、RSC翻滚稳定控制系统、ABS防锁死煞车系统等皆可能纳入标准配备。LSUV的空间大，座位设计有五人座或七人座。LSUV车款在1990年代末期如雨后春笋般出现，由于LSUV锁定于高收入的客户，纵使生产成本高，售价昂贵，仍有一定的市场，对车厂的利润高。具代表性的车款有奥迪Q7、路虎Range Rover、讴歌MDX、InfinitiFX50、吉普Grand Cherokee、凌志LX570、富豪XC90、马自达CX-9和丰田Land Cruiser等。
MSUV都会运动休旅车(Metropolis Sport Utility Vehicle)-最新被开发的车型，过去被认为是属于CUV的一种，但比CUV更加贴近都会化的设计。MSUV完全运用轿车底盘在搭配略刚性的悬吊系统和全时四轮驱动系统，拥有轿车舒适性及操控性和有限越野性能，具代表性的车款有日产Rogue和奥迪Q5。
SUV越野运动休旅车(Sport Utility Vehicle)-即是传统SUV的后继版，仍采用以卡车为基础的设计，使用高刚性大梁式底盘和越野性的强化悬吊系统及四轮驱动，拥有强大的越野与拖曳能力。
以上的分支车型并非独立并立，某些车款可同时属于两种车款，举例来讲，像凌志RX350可以属于CUV，也可以说是LSUV，并没限定某种车款只能属于一种车型。

[ 本帖最后由 fengfenghh 于 2011-11-21 15:34 编辑 ]