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首要关心质量，接送孩子上学放学，有车但学校门口禁停，只能再买一部电动自行车，上学距离900多米，不在乎性能、车速、续航，只求质量可靠。

对电动自行车完全不了解，标题列的四个牌子还是我平时看广告知道的，有更好的吗？

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7月1日中午已经买了雅迪DE3都市版，从网上最早出现的评测看，这个车型已经卖了大半年，感觉车型算是比较成熟（也意味着配置相对保守）。如果需求定位是新国标电动自行车的话，这部车在知乎、贴吧等电动自行车话题中网友认可度还是比较高的。搭配48v20Ah锂电（奇怪的是出厂合格证列印的电池容量是48v15Ah，经销商为了增加卖点增配了？后来搞清楚了，15Ah电池重量刚好卡在新国标55kg最大限值，配20Ah电池组就没办法拿到新国标合格证了）、400w电机（同样是新国标限制）、前碟后鼓，车重和几何尺寸均符合新国标电动自行车标准，可上合规绿牌。

其实本来在京东看中的型号是DE2，后来走访了线下门店才了解到雅迪、爱玛这些传统电动车厂商线上线下所有在售车型配置都是严格区分的，线上的型号线下买不到，线下的款式线上也没得卖。中午在离家1.5km的雅迪车行看到DE3有现车在售，和老板聊了一会儿以后以2700的价格成交。之所以没买电池容量更大（24Ah）的线上版DE2（JD活动价2999）是因为看到无论是天猫还是JD都需要在下单10到15天后才开始发货，难道是你下单了才派单给工厂生产？再加上很多网友反应电商版在线下保修维护难度大。就直接从线下购买了。

经我个人非专业对比，线下版本的DE3相比电商版DE2前大灯样式、结构明显不同，且线下版多一个强弱光切换的设计，但同样都不具备远光照射能力。线下版还增加了停车大撑、预装了后视镜这些配件，但标配锂电池从24Ah降到20Ah。续航里程对我来说已经足够，就是不知道24Ah电池和20Ah电池差价会有多少？另外线下还有一款冠能DE3，看介绍升级了电池管理，具备能量回收系统，价格要贵上近1k，超预算了。不过有网友吐槽电动自行车能量回收意义不大，充其量延长续航里程10%，换算到电池成本这也太不不划算了......

试骑了一下，宽大座椅座乘较为舒适，带人骑行感觉前后座空间还算富裕。这里说一下车座，新国标限制车座长度最大350mm，所以无法实现前后座一体，厂家的玩法都是在车尾架上再加装一个简易坐垫，我也看到有直接改一体式双人位车座的，但是交警看到了完全可以对你进行处罚甚至扣车，还是别给自己找麻烦了。

性能方面，提速四平八稳，一般城市道路坡度都能应付，我还特意跑了几个下穿路面，也不用担心爬不上去。倒是车速上限25还没我蹬山地车跑得快。市区街道无所谓，空旷路面确实捉急。但是个人感觉在市区非机动车道里大于25的速度也确实不太安全，也就没找经销商解除限速。总体还是比较满意吧。真实续航方面这几天一直梅雨天气，等天气好点再跑远点看看到底20Ah的电池能不能跑完60Km。

因为车子刚上手，品质怎么样现在还不好下判断，虽然也有不少用户反映雅迪的各种质量问题，但这个牌子毕竟稳稳的居于行业头部，规模放在那里，如果他家质量管控不行，那我感觉别家也不会好到哪里去。有一种说法是电商版装配工艺普遍差是因为你下单了以后工厂才会接单生产，电商促销活动旺季订单容易积压，就会导致各种各种赶工和品控放水，线下版“中奖率”反而没那么高。在我而言，不出质量问题就是好车。

本帖最后由 darkryu 于 2021-7-2 20:11 通过手机版编辑

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原帖由 @ywkhaha  于 2021-6-28 23:56 发表
雅马哈的不错

雅马哈也出电动自行车？我这边市区早就禁摩了…

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原帖由 @双鱼犇  于 2021-6-29 10:09 发表
只要不是杂牌，你就带着孩子去家旁边的电动车店里转转呗，看她/他喜欢坐哪个。
我是骑的小牛GOVA G0。有原厂的儿童座椅，也不贵，150斤肉身能跑30+公里，今年最便宜的时候才1499...

G0现在要有1499的价格那就真想入了

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不少朋友都推雅迪，我看了一下网上口碑也还可以，无奈门店售后距离都有点远，爱玛在我这边网店密度很大，最巧的是孩子上学路上就有一家店。店主推荐了一个售价1799的新国标车，jd查了一下没有对应车型，应该是线下专供型号，感觉近距离接送孩子上下学足够了。

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跑了几家电动自行车门店，现在市场好乱啊，好几个店主都信誓旦旦的保证超标车（就是小电摩）可以上到新国标绿牌，诱惑太大了。

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原帖由 @aaaaaaab  于 2021-6-30 18:34 发表
如果老国标能上到新国标的牌肯定好，不过很多都是老板去代办，一周后才能拿牌，这种都是套牌之类的，千万不要买，要买，能自己去车管所上牌的车。

神奇的是这些门店里都挂着有交警、车管部门落款的电动自行车上牌服务点的标牌，这也敢假冒那胆子也太大了吧…

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原帖由 @aaaaaaab  于 2021-6-30 18:34 发表
如果老国标能上到新国标的牌肯定好，不过很多都是老板去代办，一周后才能拿牌，这种都是套牌之类的，千万不要买，要买，能自己去车管所上牌的车。

神奇的是这些门店里都挂着有交警、车管部门落款的电动自行车上牌服务点的标牌，这也敢假冒那胆子也太大了吧…

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原帖由 @御迦  于 2021-7-1 14:18 发表
参考一下

这些全是电摩啊，新国标电压上限48v

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已购入雅迪DE3，附简评，主楼更新。

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原帖由 @夜露死苦  于 2021-7-2 20:58 发表
2700喷了，我去年秋冬买的同一型号3800。楼主是不是杭州的，据说杭州卖得特别便宜。

3800是冠能DE3吧，我是DE3都市版，不好比的，坐标合肥。

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原帖由 @jzbora  于 2021-7-22 13:57 发表
上周刚买的 DE3，其实对电动车没啥概念，老板推荐了一个就买了，说续航能到 80 多，花了 3k 多，看起来是买贵了，
解锁后带媳妇最高时速能到 37，感觉还快，自己骑估计能到 40+。

冠能DE3的话三千多价格是正常的，我是DE3基础款，没有动能回收，电动机差一些，还有一些细节配置也有缩水。既然你带媳妇跑车速能到37，我觉得八成是冠能。

本帖最后由 darkryu 于 2021-7-22 19:58 通过手机版编辑