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昨天中午借用车行修车师傅的内六角套筒拆下碟刹刹车片组件，清理了一下沙粒灰尘，反复拨动几次刹车片，再装回，轻微蹭碟的情况还有，但直到目前的几次骑行过程中异响消失。心情舒畅多了。

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数码区发帖咨询后购入雅迪DE3新国标电动自行车，新骑了一周（里程数80km左右）后，前轮在行驶过程中（非制动时，制动没有异响，行车过程中有）出现类似蝉鸣的吱吱声，根据我骑山地车的经验，应该是碟刹因为定位问题发生刮擦了，抬起前轮手动旋转轮胎，有可察觉的摩擦阻力和轻微刮擦声（行车时因转速相对较快，故而异响偏向高频），骑到经销商处店主和维修人员辩称为新车磨合，不需要处理，简直无语，准备找个时间自己矫正了。

雅迪电动车吧看了一圈，碟刹车型前轮行车异响几乎成通病了，而且找店铺处理都是以磨合为理由拒绝对碟刹进行调教，这质量，这售后，居然还是市场占有率第一，中国制造就是个笑话。

本帖最后由 darkryu 于 2021-7-15 10:46 通过手机版编辑

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原帖由 @supermaneverbk  于 2021-7-14 10:12 发表
楼主自己把前轮翘起来转两圈看看实际卡不卡碟就知道需不需要修了，卡的话放掉点油就好了。

雅迪算是电动车质量算是可以的，不过也要看车型，那些外销的质量特别好。

上午反复试车发现碟刹蹭碟的问题是间断性的，有时候前轮颠簸一下后异响会突然消失，下一次颠簸或使用碟刹后又有一定概率再次发生。怀疑是刹车片归位不正常。异响是刹车碟和刹车片摩擦导致已经通过试验验证：在骑行过程中避免使用前轮碟刹，当出现异响后持续骑行一段距离，驻车触摸刹车碟明显发热。如能维持一段时间不出现异响则刹车碟温度恢复正常。

现在最大的麻烦是车行老板拒绝对碟刹进行调试，甚至不配合我对异响问题进行检查，坚持让车辆自行磨合。网上找到不少电动车行和维修点师傅介绍处理碟刹刮擦的视频，都直言不讳地谈到这个问题，门店是不会帮助客户调试的，既耽误时间也挣不到任何费用。反倒是如果客户在“磨合”过程中真把碟刹系统严重磨损了
了，通过更换零件还能挣钱。

本帖最后由 darkryu 于 2021-7-14 10:34 通过手机版编辑

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电动车碟刹系统和山地自行车不一样，没有限位螺丝可以微调碟刹定位，全靠安装零部件的精度来控制刹车碟居中。一旦因工艺误差导致刹车碟和刹车片偏位，只能自行加装垫片来调整刹车片位置。

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原帖由 @arex  于 2021-7-14 10:40 发表
都这样，能骑就行了，小牛一万多的ngt也磨刹车片的，本田2w7的pcx150车头异响也不是个例

好吧，那我感觉平衡多了

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原帖由 @supermaneverbk  于 2021-7-14 10:58 发表
磨碟算是电动车哪怕摩托车里比较正常的，不严重的话对正常骑行影响真的不大，你真纠结找个修车摊，师傅闲的时候分分钟帮你弄好，不过也不好保证以后一直没问题。
另外，现在卖车的一般都不怎么会修车，也不愿意修。毕竟和卖车比起来既苦又没利润，遇到好的修车、改车师傅，一定要多拉拉关系好好供着（个人经验）。

玩山地车的时候就见识过了，我骑山地车也就随便玩玩，自己动手能力还可以就把碟刹蹭碟、换挡不顺的问题都自己调好了。单位还有个骑行爱好者，经常参加各种业余城市公路赛和环湖赛，有一次我试了他的车子居然明显蹭碟加换挡卡链条齿轮，问他为什么不调教，他说找了很多师傅都没调好。

本帖最后由 darkryu 于 2021-7-14 11:18 通过手机版编辑

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原帖由 @井冈山剿匪记  于 2021-7-14 11:25 发表
低档劣质碟刹还真的不如鼓刹。改个浮动盘吧。

电动车吧也看到有人回帖坚决不买碟刹电动车，新国标车速其实鼓刹够用了

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原帖由 @幻飞一线天  于 2021-7-14 11:40 发表
想太多，我的爱玛刚买回来骑车也有磨刹车片的声音。骑几个月就好了。
两三千块的东西，你不能指望当个宝。随便一个外国牌子的电动车还不得卖你个万二八千的。你买到那种档次的再去讲究吧。

李菊福！

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总结两点：1.蹭碟问题目前市场电动车普遍存在，2.只要细心处置明显异响基本都能消除。（轻微蹭碟很难彻底解决）

本帖最后由 darkryu 于 2021-7-15 07:49 通过手机版编辑