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Volt最大的硬伤是后排，其他方面都不错。
但是说啥都没用，过两年tesla底端一出，这些phev都没法混了

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原帖由 coolwulf 于 2013-8-24 11:36 发表
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看Tesla 的成本控制，我看 Elon 就是忽悠，低端是根本出不来的. Model S 的 Basic 版本都已经砍掉了...

Elon是忽悠？你也太不知天高地厚了，Tesla能有今天的成功，最主要的就是执行力和成本控制。Model S的配置换个厂商做绝对价格翻番。
另外，Model S低配什么时候砍掉了？60 kW·h一直还有啊。
Elon已经多次表示在Model X之后的目标就是做大众能买得起的Tesla。

Volt虽然不错，但是真心说下来，也没什么亮点，否则销量也不会那么不温不火了。之前还出现过自然报导，不知道现在解决了没有。

[ 本帖最后由 BD 于 2013-8-24 11:48 编辑 ]

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原帖由 rb 于 2013-8-23 15:13 发表
此外你的用法，Leaf也足够了，纯电。

没错，所以虽然Volt比Leaf多了一个电池用尽之外的选择，但是最后市场上Leaf和Volt销量不相上下。

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原帖由 @coolwulf  于 2013-8-24 14:54 发表
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准确说不是砍掉 Base model, 而是提价。原来的 50k 的 Base model 已经不复存在了。看这里：

http://www.plugincars.com/teslaquietlyaddsnewoptionsmodelssedanraisespricesomecustomers127921.html

Elon 的做法就是用着华尔街的钱继续去忽悠更多的钱。因为Tesla Motor 根本就没有真正盈利。 上次财报所谓的盈利是靠外卖了厂商排放许可搞出来的. Model S 一直在赔钱。

你刚开始关注车吧？提价这种事情市场上屡见不鲜，主要是一些市场反应不错，供不应求的车，说白了，就是买的人太多，厂商趁机多挣点。
Tesla没有盈利你就太YY了，没盈利股票怎么涨成这样，没盈利如何还掉贷款？自己去查查现在model s每月卖掉多少量吧。

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原帖由 coolwulf 于 2013-8-25 01:57 发表
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你是没炒过股票吧

股票涨和公司盈不盈利完全是两回事情。这完全看花街的走势。

当年多少 Tech 公司不停的烧钱，股票还不是蹭蹭往上走。

Tesla 吹了个大泡泡. 就看这个泡泡 ...

当年？那时候是IT和互联网泡沫时代，所以才会有2000年纳斯达克跌掉一半。
现在是次贷危机恢复期，除非业绩好，否则哪那么容易股票彪红。
现在还认为Tesla在吹水的，不是无知，就是二了。