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原帖由 @chenzhenmin  于 2011-2-9 12:58 发表
加拿大早上开的就是晚上的车灯，强制的，你一发动车，就自动打开的，日间行车灯那么高级的玩意，很多普通的庞蒂亚克都没有的

别扯淡了，日间亮的那是行车灯好哇

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原帖由 chenzhenmin 于 2011-2-10 09:34 发表

你扯你淡去，加拿大的大部分车开的就是晚上的车灯，后来高级的的车才带日间行车灯，大部分车是启动就直接开大灯的

你有加拿大的车么？
没有请闭肛

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原帖由 chenzhenmin 于 2011-2-10 09:45 发表
我说的大灯就是近光灯，不是远光灯，day light是近几年才开始流行的，但是装day light的车大部分是高档车，加拿大保有量最多的庞蒂亚克低端系列根本就没有的，都是强制开启近光灯

保有量最多的是Pantiac？这样的话Pantiac就不会被关掉了。
枫叶国满地跑的日系车泪流满面啊。

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原帖由 @chenzhenmin  于 2011-2-10 21:40 发表
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不知道你待没待过加拿大,没待过的卢瑟闭上你的肛门

要不要我上张SAAQ的行驶证抽你的脸。
或许你是80，90是年代在加拿大呆的，现在在路上跑的车90%都有行车灯，没有的屈指可数。
根据本田的说法近十年加拿大保有量最高的车是Civic。整体数下来市场占有率最高的品牌依次是丰田，本田，马自达，现代，日产，再往下数也是Ford，Kia，通用，甚至路上BBA都远比Pantiac要多。

或许你呆过的，读所谓汽车专业是平行空间吧。

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原帖由 @chenzhenmin  于 2011-2-11 00:17 发表
我先上张ontario的抽你脸吧，名字就是我论坛名字，毕业证书我也在，你要看可以，先把你的狂妄自大收起来吧，我不知道你的说法是哪里来的，我这有官方数据，你先把你的出处贴出来，你不信，我还有200加币的教科书在， ...

233，这汽车专业读的，不会连驾照和行驶证都分不清楚吧？
上驾照能说明什么问题？有驾照未必有车，多少本本族，有驾照都没上过几次路。否则但凡在路上开过的，就不会说出什么“加拿大保有量最高的是Pantiac这么离谱的话来。

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转个链接
http://en.wikipedia.org/wiki/daytime_running_lamp

不知道某人学的是什么高级汽车专业，难道只涉猎90年以前生产的车型？

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原帖由 @chenzhenmin  于 2011-2-11 00:44 发表
车子早就卖了，我07年就回国了，庞蒂亚克在加拿大的历史很长，不否认日本车增长的确迅速，但是庞蒂亚克以前打下的基础可以不是吹的，虽然通用破产以及经济危机导致庞蒂亚克被迫倒闭，但是其总体产量一直保持一定水平 ...

Pantiac历史当然悠久，百年历史谁人不知。
但是其在日系车主导北美市场之后衰败也是绝对迅速的。加拿大路上跑的车十年以上的很常见即便如此，也不是很常见到Pantiac的车了。难道你号称市场保有量第一的Pantiac都停在车库里不开出来？

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原帖由 @chenzhenmin  于 2011-2-11 01:19 发表
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你没看到不代表没有,反正我07年时候马路上还有一堆,一些车,特别是低端车并没有独立的日间行车灯,都是近光灯自己降低功率达到效果的,日系车和欧系大部分都是独立,我前面一开始也讲了 ...

自抽真美，自己翻翻之前怎么说的吧。
你要是一开始这么说我也不至于喷你了。

具体有多少车没有独立的DRL，Pantiac究竟是不是市场保有量第一。建议你到现在的加拿大来看看。

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原帖由 chenzhenmin 于 2011-2-11 09:39 发表
我一开始说的是，加拿大早上开的就是晚上的车灯，强制的，你一发动车，就自动打开的，日间行车灯那么高级的玩意，很多普通的庞蒂亚克都没有的。
我的数据是2007年庞蒂亚克还是保有量第一， 你先把你的官方数据贴出来 ...

233max，实在没空和你胡扯下去。我连Wikipedia上DRL的链接都贴出来了，你还在扯淡说什么DLR就是headlamps。不会你在平行空间的加拿大学的汽车专业是不教英语的吧？
的确是有没有DRL的车还在路上，数量极少，我开了两年车，跑了2万多公里的城市区间见过的估计也就几十辆。

通用所有的汽车品牌全部加起来市场占有率也只有15%不到，其中大头还是GM，雪佛兰之类的，什么时候轮得到Pantiac。怎么和丰田11%的份额比？这玩意还用拿出数据，随便路上看看就知道了。