这么举例把，Prius和Civic，如果开10年下来，最终Prius比Civic价格高的部分能够从油钱上省出来。
乍一看貌似好像Prius省得没啥意义，但是实际上Prius所有配置比Civic高了一个档次不止，更不要说做工用料，以及本身车内空间大了。

换言之同样的钱买辆车开10年，你是愿意开配置低，做工糙的Civic，还是配置高，做工好的Prius。

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原帖由 李航就是大忽悠 于 2010-8-30 10:56 发表
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也只有你能开一台车开10年

举例说明而已，一辆车在欧美开个10年太正常不过了。就算你自己不开10年，卖掉的时候自身的价值基本上都可以保值，卖出个不错的价钱，特别是日系。

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原帖由 EG瘦AA 于 2010-8-30 10:58 发表

会有人告诉你，现在谁还一辆车开10年，天朝人有的是钱，三年就换车了。

233max，铁皮党那智商，说出这话不稀奇。9楼就是活例子。

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原帖由 ddaaii 于 2010-8-30 11:15 发表
美国那个说腹语的每次上台都把prius嘲笑一通

搞笑，你想说明什么问题？一个人的观点就是公正的评价了？

我每次发帖前都嘲笑你一通，你就成傻逼了？

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原帖由 美脆皮 于 2010-8-30 11:17 发表



保养维修价格也不一样吧

Prius的所有Hybrid部件保修8年。

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原帖由 天空の軌跡 于 2010-8-30 11:22 发表
prius真是好车，可是国内这售价和老款我就日了。。。

我觉得还是国家政策问题，因为国家补贴的少，所以价格下不来。
中国目前鼓励发展纯电车，因为一些国产品牌诸如BYD之类的是做电池起家的，因此搞纯电比较便利。

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原帖由 T39的故事 于 2010-8-30 11:26 发表




哪里的？中国普瑞斯貌似只有3年。

中国不知道，日本，北美都是这样。
http://www.toyota.ca/cgi-bin/Web ... w/3.7?v169065e.html

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原帖由 美脆皮 于 2010-8-30 11:36 发表



查了下，国内是3年或10W，那更没有买的必要了

国内肯定没意思的，要30多万，还是第二代，全球范围内第三代都卖了1年多了。

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原帖由 aweiwei 于 2010-9-1 13:47 发表
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但是混合动力可以为地球做一些事情。

另外，我觉得，纯电力车，充电站是个问题啊！至少半个小时，而且就算可以家用插座充电，怎么引那一条线呢？

在速冲技术出现之前，所谓的充电站都是比较多余的。美国现在主要发展在停车场的充电站，用太阳能电池板做能量采集。

不过这是辅助的方式，PHEV主要是靠晚上睡觉的时间在家充电。这点显然也是对应的是国外的情况，绝大多数人都住House，从车库里面拖电线出来很方便。这个显然在中国不现实。

目前看好的PHEV是雪佛兰的Volt，Volt还内置了一个汽油发动机，如果电池即将用尽，发动机则会开始工作来给电池充电。这个汽油发动机完全只是为了给电池充电，没有和传动装置连接。不过就算不用汽油，每次充电之后也可以开40Mile，差不多65公里。绝大多数人平均每天都开不了这么多。所以Volt特别适合作为家庭的第二辆车。

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原帖由 李航就是大忽悠 于 2010-9-1 15:06 发表
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你才铁皮党，你全家都铁皮党，现在谁一台车开10年，5年一大关，你们这些日本人。

只有德系车的可靠性才会5年就一大关