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原帖由 rinlord 于 2009-12-28 16:57 发表


非最大缩放级别，即使倒数第二个bb的点也是稳如泰山

wm的gmap放到最大级别，依然小蓝点会动

我还找到一个公司里的山寨wm，放窗口，20米精度，点一直动来动去的。

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原帖由 小文 于 2009-12-28 17:02 发表

导航软件是这么运作的么？导航软件都是看你行驶到接近路口的距离就提示你靠左或者靠右行驶，多数导航软件的设计都是保守的。

再说了，如果一个比较窄的车道宽度2米，BB就算精度3米，直径也要6米，差三个车道了， ...

2米的车道？

黑莓的行动精确值是1.9米，国内车道多车道基本标准是3.5米。

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原帖由 多么商务人性化 于 2009-12-28 23:32 发表
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你的71是给NOKLA你一个人定制的？别人都没见过你说的现象

是nokia，不是nokla

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原帖由 rinlord 于 2009-12-28 23:44 发表
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bb好容易找到一个软件优势的地方，还被怀疑是假的

不招人嫉是庸才啊

这个是硬件优势，bb的硬件优势很多的，这个说不完的，可以吵出400页的帖子来。

要说，中文破解盗版软件少。

appworld的软件不少的，增长量也可以的。

这有啥好吵的，gps本身的精度和agps的精度是不一样的。

gps到达10米的精度就了不起了，但是如果带有纠错程序和基站的支持，可以到达5米以内的精度。

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原帖由 otz 于 2009-12-29 15:19 发表
另外，能不能回答我前面提出的一个问题：既然显示“精度”三米，为什么又会跳到50米外呢？那前面显示的三米这个数据还靠谱吗？

如果突然卫星信号断了，改为基站定位，50米就很正常。

所以3米也很正常，50米也很正常。

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原帖由 小文 于 2009-12-29 17:47 发表
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A-gps现在手机都有的

是啊，这谁都没有说不是啊，wm机标明写sirfIII，然后只能够到达20米精度的我也见过，我们司机就有一个，这算怎么解释呢？

我昨天在车上用黑莓自己的程序扫描卫星，原地不动的情况下，第一次是5颗，第二次是9颗，第三次是7颗。

第一次是10米精度，第二次是6米精度，第三次是15米精度，都是关闭数据服务和mobile信号获得。

唯一可以解释的是黑莓走的通讯线路和其他机器有点不一样，所以agps的精度特别高。

昨天用gpsed和乐图测试下来，最精确都达到了1.9米。

另外说个事情，有个早期的wm机，hp出的，好像是6353这样的，也是sirfIII，打开内置gps，一个半小时电全部用完。

同一种芯片调整输出功率也是有可能的，根据不同机器对功耗和整体排版的需求，完全可能定制不同功率的芯片，毕竟手机的订购量都很大。

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原帖由 小文 于 2009-12-29 09:23 发表

AppStore是成功了，现在人人都在学，但不是人人都学得来的。

BB的商店现在软件还停留在3000多的数量，和苹果比只能算是婴儿期，其中收费软件为大多数，英文软件大多数，同样的软件界面比iPhone差，价格倒是iPho ...

apple和黑莓走的是完全两条路子，面对的客户群也完全不一样，事实上黑莓和apple基本没有正面交锋的机会。

该买黑莓的不会考虑apple，该买apple的也绝对不会考虑黑莓。

和apple比，任何品牌的智能手机的app商店都是育婴期，这条路苹果已经是王者了，只是黑莓不像其他手机必须依赖app商店才能够成功，他的成功和玩一点点关系都拉不上。

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原帖由 小文 于 2009-12-29 18:04 发表
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AGps只是辅助定位，也就是在gps还没有搜到星之前先用agps粗略定位，以减少用户等待的时间，并不是用来提高gps精度的

可以的，我查过多篇文章了，apgs本身可以定位，同时可以纠正提高精度。

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原帖由 小文 于 2009-12-29 18:06 发表
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黑霉的通讯线路也不可能不一样，你又没用什么bsbes的，大家都cmnet而已

那就只能够说明黑莓的软件工程师特别牛逼老？毕竟这个3米很实在，用黑莓的都能够感受到。

排除了硬件可能性，排除了通讯链路可能性，那么无非就是算法牛逼和莓黑人品问题的两个可能性留下来了。

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原帖由 小文 于 2009-12-29 18:13 发表
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这不能说明什么，早期的wm续航都挫得很

这当然可以说明问题，为什么同样的sirfIII现在3个小时续航随便，当时只能够用1个半小时，hp的这款还是商务机，有厚电。

这就说明同样的型号的硬件未必一样，好似istdl和a7d的ccd编号完全一样，成像没有雷同一样。