[杂谈] 求教~ 标志508 2.0 智享和 君威1.6t 运动 怎么选

刚入手君威1.6t一个月，稍微说说吧：

首先1.6t自动档虽然是13年新出的，不过配置确实不高。居然坐椅前后都是手调的，只有高低是电调，一键启动这种新天籁全系标配的也没有。

其次，这个运动版不是挂羊头卖狗肉。前后座都是运动座椅，两边是真皮中间是织物，包裹性和支撑性都很好，不过织物相对其它车型的运动座椅有点硬。方向盘手感很好，粗细适中，指向精准，也没什么虚位，要是圈数少一点就更好了

动力的话虽然数据都和2.4直喷没多少差别，但是平顺性还是要差一点。初踩油门不明显，过了1500转涡轮介入之后车身就有种向前窜的感觉，所以要踩出线性的加速的话需要适应下。不过有些人就是觉得这样比较运动就是了。但考虑到这个价位的B级车大多只能买到2.0的，所以应该算是让人满意了

悬挂在B级车里算是比较硬的，对操控性的好处不提，过减速带时乘客的起伏会明显一些。

D档往左不换档就进入运动模式，这个也是和GS一样的。升档会变得慢一些，方向盘会变沉，不过原来已经挺沉了所以也没什么用。

后排腿部空间还行，头部就挺小了，而且头枕偏硬这个很不爽。中间就不用说了，实在要坐人的话基本谈不上舒适性。

总而言之君威本来就没有怎么为舒适性妥协，1.6t更是如此。


君威能卖得好主要是占了外观的便宜，国人所在意的空间、舒适、低油耗它一样都给不了。楼主如果比较看重这些的话，就没什么好犹豫的了

[ 本帖最后由 mmmrm 于 2013-8-12 22:13 编辑 ]