不考虑面子问题，纯上班通勤10w的买菜车和20w的b级车差在哪里

hudihutian

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1^# 大中小发表于 2014-4-28 22:27 显示全部帖子

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飞度确实是b级空间，不加长的欧洲车没几个够打的，当然也是靠座椅缩出来的，同理骐达空间可斩不少C级车

但是都不如日本那些nbox类的奇葩，自行车可以竖着推车里去。。。。

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2^# 大中小发表于 2014-4-28 22:34 显示全部帖子

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桑塔纳轴距一泡污，后排空间着实不小

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3^# 大中小发表于 2014-4-29 09:21 显示全部帖子

纯上班通勤的话，法拉利比五菱小面差了十万八千里

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4^# 大中小发表于 2014-4-29 09:38 显示全部帖子

底盘不能一概而论，避震隔音什么的B级确实好，操控就难说了

http://www.teknikensvarld.se/algtest-lista/

这个麋鹿测试的成绩，微型车强过B\C\D级的一大把

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5^# 大中小发表于 2014-4-29 10:36 显示全部帖子

所以将不能一概而论，比如雷诺laguna这种麋鹿测试速度60的中型车，跟奥迪A1这种速度76的比，底盘的操控性稳定性方面还真是差了一大截

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