引用:

原帖由 武松 于 2014-4-4 13:42 发表

事实是,本田先把自己给淘汰了.
earth dreams马上要出了,vetec turbo要上了.
本田现在都开始推1.0,1.5和2.0的增压发动机了. 马上就跟上福特大众的脚步了.
你还在那里一个劲的洗,
多没意思?:D

别大跃进啊，你前面才提了雅阁，你先说明白，到底是雅阁功率小耗油大，还是昊锐、迈腾功率小耗油大？

引用:

原帖由 武松 于 2014-4-4 13:47 发表
我们说技术,
你就说品牌.:D

没意思吧
等明年雅阁换上1.5T, 20.T,
不知道你又会怎么说?
日本涡轮秒杀德国涡轮?

数据说话

不是嘴上说说什么功率小，耗油大，该淘汰，它就作数的，对不对

如果本田的带T发动机不如大众，到底时候数据会说话，而不是脑补一个假象来扯

引用:

原帖由 武松 于 2014-4-4 13:48 发表


明明是你在大跃进偷换概念.

我们在说涡轮增压好还是传统NA好.
你一个劲地表示传统NA好,效率高.

现在我说日本厂商也要用涡轮增压替代NA车型了,
你又扯开话题.:D

引用:

原帖由 武松 于 2014-4-4 13:14 发表
油耗高,动力低.

那你就说一下嘛，雅阁和迈腾，到底谁油耗高，动力低？

引用:

原帖由 武松 于 2014-4-4 13:55 发表


2.0T的迈藤和2.0的雅阁比么?
这答案你很清楚啊

装疯卖傻就没意思了，前面数据很清楚，同功率的情况下，雅阁比迈腾省油，同油耗的情况下，雅阁比迈腾功率大，这个就是EPA给的数据。

说话要有根据，错了就是错了，永远不会变成对