posted by wap, platform: Galaxy S II

我就想知道，丰田的阿特金森发动机加电动机加ecvt与大众的tsi加dsg相比，哪个是更前卫技术，哪个故障率更低？

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2013-4-16 07:44 发表


技术角度肯定混动先进，故障也低。
问题是TSI既省油又有性能，混动更省油但没有性能了。而且省出来的油钱还不够弥补比普通版贵的差价，这事要靠国家政策补贴才行，或者要搞配置差异化，不要同时出现相同配置的两 ...

那不就完了，什么技术驱动之类的理由根本无法解释为什么更冒进的混动技术的可靠性比相对保守的tsi+dsg的可靠性更好

至于市场啊，补贴啊，这个说到底跟本贴主题关系并不大

要说什么缸内直喷，涡轮增压这种八十年代先进技术，日系确实现在用得不多，谁都承认。

要说什么蓝驱这种二十一世纪超新技术，日系显然是追不上，这也是事实。

鬼子也就玩玩什么混合动力（技术上肯定古老到不能再古老了），什么狗屁创驰蓝天（反正降低排放是天方夜谭），绝壁古老技术。

喷了，说日本车用先进技术不行，说德国车用先进技术也不行:D

好好好，那就说说九十年代的日本车德国车吧，那时候日本车技术不保守吧

质量呢？