其实公共汽车上搞WIFI覆盖是邪道，正道还是3G/4G覆盖。

日本当年的3G建设得非常好，结果WIFI根本没有人用。

某市某三甲医院某一栋大楼的WLAN建设成本，维护和其他配套成本另计

[ 本帖最后由 hudihutian 于 2012-3-9 17:02 编辑 ]

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原帖由 catxing 于 2012-3-9 16:57 发表


问你，如果你上下班坐公交，车上有wifi，速度20-30k，大体还算稳定，每个月20-30块，你会用伐？

开玩笑，联通3G妥妥的，要这个作甚

你也知道移动用户才有这个需求嘛

关键做WLAN是亏本的，电信干嘛要去做亏本买卖，为移动用户服务？

为什么做WLAN亏损是可以写一本书的，讲两点关键的：

1、WLAN用的是公共信道，QoS从理论上和实践上是都无法满足电信运营商的要求的；
2、用户普遍享受过廉价甚至免费的WLAN，能保证盈利的资费方案到目前为止还没出现……

还有，移动热点是亏损经营的，是为了栓住用户才定价那么低的。

电信热点定价再低，也很难因为“WLAN收费便宜”而抢移动的用户过来，所以做得越好越亏损，不如不做

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原帖由 @zztg  于 2012-3-9 19:59 发表
电信的软切换不会掉把
联通会掉?

软切换未必不会掉，更何况并非次次都是软切换

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原帖由 @Magician_G  于 2012-3-9 23:07 发表
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20k~30k这种EDGE的速率，还花钱WiFi干嘛？
直接EDGE不得了？还便宜！
至少得有麦当劳/麦咖啡免费WiFi的速率才行啊！

这就是用户对wlan速率的预期

然则要在公交上满足这种预期，恐怕只有hspa+或者lte才能提供了

但是有了那些，再要wlan做甚