那是C柱的蒙皮凹进去了，一脚踢凹C柱还开什么出租车，去打唐龙啊

S级两吨出头，官方油耗8，也是薄铁皮，除非防弹版的

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原帖由 slr 于 2014-5-16 20:35 发表

材料强度不是以厚薄来判断的,先看看MPA做到多少了,S系的蒙皮强度不可能跟10多万的菜车一个级别.

S系的蒙皮是金属的，民用车金属蒙皮一定能轻松踹凹，除非它跟劳斯莱斯幻影一样是塑料蒙皮，那就踹不动

车架的受力部分耐操主要不是因为材料而是因为造型，就跟报纸卷起来能受力一样

奔驰S级的钢板厚度就1.x毫米，类似车顶、车门、引擎盖这种不可能到处是加强筋的地方，只要不残废，你就是钨钢来也是一脚的事，因为你是摊开近一平米的铁皮

蒙皮刚度不能高，高了危险，不但杀行人，引擎盖刚度高了，遇上撞击可能会把驾驶室里的人斩首

测屈服强度是弄个粗短的小棍子施压，不是拉成1毫米厚近一平米的铁皮来测

再扯到锤子锤，1毫米厚的钛合金我都给你锤扁

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原帖由 slr 于 2014-5-16 21:33 发表

实际上蒙皮强度太低反而不能起到保护作用,因为缓冲太少,在有一定韧性的情况下反而能做到更好的保护,你说的一脚能踹凹的蒙皮显然不能最大程度的保护行人.

瞎说什么，吸能的主要是吸能的框架结构，不是蒙皮。