在中国，一个月卖7、8台的车也可能加价啊

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原帖由 toshiya115 于 2014-5-12 08:55 发表

杰德是那类车？

比亚迪、长城都有加价的，算哪类？

因为杰德是家用MPV

就好象如果某旅行版的车卖7K也可以大大吹嘘一样

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原帖由 toshiya115 于 2014-5-12 10:05 发表

比亚迪、长城一个月卖7、8台的车加价？

要不您直接给个可以加价的标准，别一会子说7、8千也想加价，一会子又说哪类车不能加价的

这跟7000销量能不能加价有什么关系？自主的SUV每出新品几乎必加价

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原帖由 toshiya115 于 2014-5-12 10:19 发表

杰德是SUV么？

杰德7000的销量在它的归类里少么？

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原帖由 xx88 于 2014-5-12 10:22 发表
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家用mpv不是五菱神车的地盘嘛？

前置后驱板簧悬挂，五菱应该归类到美式肌肉车里面

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原帖由 toshiya115 于 2014-5-12 10:40 发表

HU大觉得它应该归到什么类？
是不是ROADSTER一类？

你说是就是咯，7000的roadster如何？

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原帖由 toshiya115 于 2014-5-12 10:51 发表

1.卖得太好了
2.本田良心
3.本田4S良心
4.大众必须死

那我就不懂，一个月7000也想加价到底有什么奇怪的？

要便宜只有期待竞品给力点吧，大多数MPV拿去家用，多少有点别扭

这定价的MPV一个月7K，我觉得定八毛钱一台也就这量了，东本能有多大产能

这车跟逸致比贵哪了？

关键是没优惠，问题是人家不愁卖干毛优惠？竞品赶紧上啊

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就按轿车，东本新出个两厢轿车卖这个量也够可以了，销量榜排它前头两厢车也不多了