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130基本都是燃油机的油耗了。。。

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好像普的油耗比折算过的特斯拉还低。

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引用:

原帖由 @stkoichi  于 2015-7-28 14:48 发表
丰田有一项“行星齿轮核心专利”将于2017年到期。
专利名称为：“Hybrid drive system wherein planetary gear mechanism is disposed radially inwardly of stator coil of motor/generator”。
该专利解释了如何通过行星齿轮机构使用内燃机和电动机分配动力，属于丰田THS混联式混合动力系统的基础专利。
其美国专利号是US6155364，申请日期为1997年2月18日；欧洲专利号是EP0791495，申请日期为1997年2月20日。2017年2月20日之后，该专利在美国和欧洲都将失效。

就是因为这个专利，导致所有开发混动车的都碰壁，结果只能做成插电式混合动力……

喷了。。。。A8L H，s系H，Q70L混动都是什么鬼啊？还有楼兰？混动做不出来就说是丰田专利的问题，还是其他那些厂家不思进取等着专利失效？

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引用:

原帖由 @dongfang110  于 2015-7-28 20:03 发表
好像啥好像，算一下呗。

特斯拉续航400公里消耗80度电

普锐斯油耗5,400公里消耗20升燃油，按照6块5一升算的话

20*6.5/80=1.625

当电价低于每度电1.6元的时候特斯拉便宜

并不是这么折算的。。。。

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按照欧洲排放法规标准，到2015年，欧洲新车平均CO2排放量要降至130g/km，相当于百公里油耗5.65L；到2020年，这一排放量要降至95g/km，相当于百公里油耗4.1L。按此标准，特斯拉的CO2排放量为175g/km，折合百公里油耗为7.6L，大大超过我国2015年新车平均油耗目标(每百公里6.9L)，也高于目前中国的许多传统燃油车型。