E92 M3哪年的？这个哪年的？

北环成绩跑不过老M3这车别卖了，看看新C63的成绩，怎么不叫嚣着超越新C63？

PS：新M3明年就到

12款的C63 COUPE成绩是8分01秒 ，还有我搞错了点。。。这次C63是改款，不是换代

四门C63最多算个E90 M3的标准吧

7分58秒用的是跑胎跑出来的成绩，这也算数？官方都没给算数

C63 ,RS4,M3一直都属于一条线

RS5明显错位竞争了

只可以说国内RS5是冲着M3和C63去的，因为国内没RS4，看情况也不会有了

AUDI很聪明，不会给人有花100W买个“C级，3系”的感觉，但是它的定价会很不厚道，起步绝对120+

那sportback这个类型算什么？

不管算不算错位，这种市场细分很不厚道，对消费者。。。特别是天朝的  

JS到是很乐意，既能定高价，又能给某些消费者心理舒服，杯具的是BMW也准备这么做了

passat和CC的区别是一个商务一个是运动，分的很清楚，对应的君威和君越

audi是想借a5这样的车来进行错位竞争，原因上面说了，估计不止天朝一个国家的消费者对花大价钱买一样的壳不爽，不然bmw也不会准备出2和4系与其对应了

好处？好处就是商家能有借口定更高的价格，而消费者必须为这个高定价买单。。。打个比方吧，马上要上的M135I价格都像1M看齐了……1M以后的代替品M2绝对要70W…看看5系GT我就对天朝的定价很有信心

那台STI是EJ207，只有鬼子那里有卖，而且车手是汤米马基宁

所以没啥参考价值，说SUABARU作弊也不觉得有什么不妥

你也太小看wrc四冠王了 我觉得这道理就像topgear里舒米用他的fxx跑的成绩也不算数一样。。。

[ 本帖最后由 chopperwl 于 2012-7-2 23:43 编辑 ]

R35那个试车手可是日产自己养的首席试车手哦，要在请外人那这娃就要下岗了

斯巴鲁可没钱养这类人。。。不过签约车手到是不少，马基宁算一个:D