Burnout Paradise才算是首个次时代的Burnout啊，通过大概一个多小时的试玩，我来分享一下我的体验。

表现力：
表现力方面，本作确实达到了系列的最高峰，当然画面的进步是理所当然的，骠悍的光源，细致的城市使人眼前一亮，个人感觉在Forza2之上，当然Burnout的画面并非写实风格，本作的色调明显给人“热带海滨”城市的感觉，我还算喜欢。游戏的指引几乎完全依靠“Crash FM”，DJ会告诉你哪里有Event，从声音来看，电台的DJ还没换，依旧嘴尖舌滑。但本人一直觉得此人的口音做作，忍不住想凸他。

系统：
本作的系统大变，舍弃了以往完成任务A，解锁任务B模式的流程，改用了类似NFS8和9类似的开放地图模式，这次的场景就在Paradise City，城市的规模还真挺大，目前的Demo我只能在Oceanview区打转，从文字介绍来看游戏正式版中玩家一开始就可自由探索整个城市，而每个路灯都有一个Event，同时按LT+RT即可进入。

目前我完成了一个Hot Lap和一个正规赛，第三个Stunt Run看来一时半会是过不去了...

现在我来描述一下Demo的经过：
在介绍过Paradise City的简短影片后，玩家拿到了“驾照”，照片即是玩家的gamer pic，但DJ说如果有摄像头就可以用实际照片，而名字就是玩家的ＩＤ，然后到垃圾场领车，只有一辆，要不是有轱辘我根本看不出是车的一辆车，之后勉强开到修理场修理，不用停，ＮＢ的修理技术只要开过即可修好，而加油站的作用便是瞬间补充加速燃料。

下一个路口就可以进行第一个Ｅｖｅｎｔ了，限时达到目的地，现在才看出系统的变化，即使在开放环境的ＮＦＳ８和９中，一旦进入了任务，就会有规定的赛道，而其他地方就会被拦起来，从而变为“传统的”赛车游戏，而在本作中，进入任务后，城市依旧是完全开放的，也就是说，进入任务的地方就是起点，终点会在地图上标出，而路线则完全由玩家自己选择，游戏只有一个类似指南针的东西提示终点方向。不但在ＨｏｔＬａｐ模式是这样，就连Ｒａｃｅ也一样，老实说，这样做的好处我还没体会到，但副作用已经在我身上体现了，就是要不停的看小地图：这个路口是不是该拐了？　但这可是Ｂｕｒｎｏｕｔ啊，那速度哪来得及总查地图（当然也许是个案，本人现实中也是超级路痴）于是玩了三遍才勉强通过（１分２０秒的时限我跑了１分１９秒６１）此次没有金银铜奖了，时限内一定要到终点，而比赛也一定要是第一名，２和３名并不算通过。更Ｓｈｉｔ的地方是如果你输了，便要自己开回起点去再启动任务，要是遇到难过得任务两三次下来估计就要摔手柄了，这一点实在太不友善。（当然有可能正式版不这样）。玩过Ｒａｃｅ感觉Ｃｒａｓｈ对手要比以往难得多了，但他们经常自己撞得满天飞。

现在卡住的模式叫做Ｓｔｕｎｔ　Ｒｕｎ，就是给你一段时间，这段时间里要作出各种特技，加速，甩尾，跳跃等等，而且计分是按Ｃｏｍｂｏ计的，很有些类似ＰＧＲ的Ｋｕｄｏ加分系统，往更远处想，似乎更类似Ｔｏｎｙ　Ｈａｗｋ呢（汗）

引用:

原帖由 隐的游戏 于 2007-12-14 00:44 发表
还有个SHOOT类型的新DEMO前线什么的 有人下了没？

Frontline: Fuel吧，1.69G太大没下，朋友有下的说一般而且跳桢很严重。

今天又玩了会儿。
我很憎恨这个游戏。
把我的路痴缺陷表现的淋漓尽致

个人还是喜欢以往那种规定赛道的模式，现在这个太乱了