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原帖由 @ppigadvance  于 2014-9-5 10:53 发表
如果vertu顶级配置再加上奢侈品属性，估计买的人多点。

现在配置落后两个时代，只有奢侈品属性而已，卖得少也很正常。

就好像徕卡如果是卡片机效果，谁会去买？

徕卡有卡片机233，徕卡c

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原帖由 @ppigadvance  于 2014-9-5 11:28 发表
卡片机也是卡片机价啊，徕卡C卖个徕卡M的价格看看？

好吧，那么x系残幅卖别家全画幅旗舰价格，这个怎么样

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原帖由 ppigadvance 于 2014-9-5 11:38 发表

卖卡口的事，加上德味和品牌溢价，很合理啊。松下卡片机贴个可乐标都能翻一倍，哈苏我也举国例了。

退一万步讲，比A7贵的残幅难道没有？

这不好比。

同理我觉的Vertu溢价也挺合理啊

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原帖由 星空寂 于 2014-9-5 15:40 发表

法拉利之所以牛逼，除了性能还有几十年的赛道传奇在背后支撑，这就是所谓的血统了

Vertu你要把它当成奢侈品，光一个没血统就是死穴了

手机这种新兴行业，更新换代又快到不行的，做奢侈品太难了

血统这种东西也就是骗骗信仰爱好者，柯尼塞格帕加尼屌不屌，有啥血统

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原帖由 星空寂 于 2014-9-5 17:22 发表

所以柯尼塞格帕加尼一年也就卖十几二十台啊

顺便这俩车厂也就外行才会觉得屌到不行

帕加尼没自己发动机，还有在TG赛道作弊这种丑闻，柯尼塞格也拿不出什么赛道成绩

比直线加速和极速的话，轩尼斯GT之 ...

能不顾左右而言他吗，销量不够多是不是就不是顶级超跑了

[ 本帖最后由 gogogo 于 2014-9-5 18:28 编辑 ]

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原帖由 @星空寂  于 2014-9-5 19:53 发表
的确不是啊

现在顶级超跑都是混动了

这俩没自己的混动系统当然算不上:D

别扯了