Gamesradar刊登了一篇有关《GT5：序章》的评述，将其比作带动大市的PS3压轴之作：

“《GT5：序章》离我们越来越近了，驾着日产GTR在铃木赛道上兜风使我们不禁想一觉睡到该作发布时再醒来，就像孩童时代的我们在圣诞前夜早早上床期待着第二天清晨的节日馈赠。

作为Polyphony Digital的忠实玩家，发出这样的感慨是可以理解的。GT HD已令人印象深刻，让我们不由得担心下一作还有多少改进的余地——事实证明我们是杞人忧天了。

我们今日所尝试的还只是索尼正在炮制的饕餮大餐的一小部分，但对于赛车游戏的死硬份子来说已经相当可口了，如果说还有谁在犹豫该不该把钱败向PS3，那这部作品就是最好的回答。

玩GT5的感觉就像穿上盛装去丽兹酒店吃一顿无需自掏腰包的大餐，完全是上流社会的感觉——注意，我们这里还没谈到游戏画面或是手感，光是游戏菜单就能让你湿透，还有那令人全身一震的背景音乐，禁不住想把这音乐带到五星级酒店的大堂里再屏气凝神欣赏一遍。

说完了菜单，下面我们来谈谈主菜。制作方为我们提供了七辆赛车，其中有姿色平平的大发OFC-1，还有更富攻击性让人爱不释手的日产GTR，精致感受随处可见，坐进爱车里，美美地跑上一圈，再把爱车操到底，夫欲何求？

没错，GT5是拟真赛车游戏，但比起前作来可玩性高出许多，GT HD里出现的选项这儿全有：ABS、车辆稳定及牵引力控制系统、比赛规格或非比赛规格的车胎，（这些选项使）车辆操控起来更为顺手，速度感也很好，在车重和牵引力方面比其它赛车作品更为真实。

唯一的缺憾就是车损模型欠奉，你驾驶着照片级的，栩栩如生的，物理效应非常出色的赛车——但只要撞在一起就会像两个大木墩子般弹开。

另一样让人拍案叫绝的就是帧率，即使画面呈现出如此繁复的细节，还外带16个耗费了大量多边形的坏小子驾着车风驰电掣，但每秒60帧的帧率也雷打不动。

正统赛车饭可能更倾心于驾驶舱视角，玩家端坐在驾驶员席位上，可及之处与真车毫无二致，仪表全都能正常运作，驾驶员转向和换档的英姿均尽收眼底，加速过弯时甚至还会略倾向一侧。

当今的赛车游戏都尽其所能地挖掘现有主机的机能，GT5与它们的差别就在于车辆。从箱子底翻出GT HD跑上一圈再看回放，觉得光影平淡吗？那只不过是试验品而已，索尼现在提升了光影级别，增强了高光照明的效果（blooming effect）——但又不至于太过分，不会向像锃亮的镜子般反射周遭事物——重点在于场景映射的细微之处和真实感，而非艳光四射的油画，该作的日光投射效果有点类似于玩家在GT HD隧道中得到的感受。

当然，该作明年问世时会表现得更好，《GT5：序章》将有50辆赛车可选，外加五条赛道，支持16人联机。亚马逊网上商城已将其发布日期调整到2月19号，我们将在发车点等着大家。”

反索饭都这么关注ps区